Flugzeuge und Leichtflugzeuge aus den USA
Der US-Markt der allgemeinen Luftfahrt ist der größte der Welt — mit neuen und gebrauchten Schul- und Privatflugzeugen zu attraktiven Preisen.
Wir organisieren Pre-Buy-Inspektionen, prüfen Bordbücher und Schadenshistorie, übernehmen die Löschung aus dem Register und das Export-Lufttüchtigkeitszeugnis und versenden das Flugzeug oder organisieren einen Überführungsflug.
Was wir beschaffen
Diamond DA20 / DA40
Moderne Schulflugzeuge in Verbundbauweise.
Cessna 172 Skyhawk
Das beliebteste Flugzeug der Welt.
Cirrus SR20 / SR22
Privatflugzeuge mit Gesamtrettungssystem.
Piper Archer / Seneca
Ein- und zweimotorige Schulflugzeuge.
Beechcraft Bonanza
Leistungsstarke Einmotorige.
Ultraleicht- und LSA-Flugzeuge
Sparsame Zweisitzer.
Jedes Luftfahrzeug Ihrer Wahl — wir beschaffen es nach Ihren Wünschen.
Angebot anfordernWas inbegriffen ist
- Beschaffung über Makler und Händler
- Pre-Buy-Inspektion
- Prüfung von Bordbüchern und LTAs
- Löschung und Export-Lufttüchtigkeitszeugnis
- Zerlegung und Containerversand
- Versicherung
So funktioniert es
- 01
Briefing zu Einsatzzweck und Budget.
- 02
Beschaffung und Pre-Buy-Inspektion.
- 03
Kauf, Löschung aus dem Register und Export-Lufttüchtigkeitszeugnis.
- 04
Containerversand oder Überführungsflug.
Lieferangebot anfordern — Luxemburg
Zielhäfen: über Antwerp
Fragen und Antworten
01Kann das Flugzeug nach Europa überführt werden?
Ja, viele Flugzeuge werden mit einem professionellen Überführungspiloten per Überführungsflug über den Atlantik geliefert.
02Wie wird ein Luftfahrzeug geliefert?
Leichtflugzeuge werden entweder von einem professionellen Überführungspiloten überführt oder zerlegt — Tragflächen und Leitwerk abgebaut — und im Container verschifft. Hubschrauber reisen im Container oder per Luftfracht, mit abgenommenen Rotorblättern und abgenommenem Rotorkopf.
03Was wird vor dem Kauf geprüft?
Eine Pre-Buy-Inspektion durch einen unabhängigen, lizenzierten Mechaniker: Bordbücher, Lufttüchtigkeitsanweisungen, Laufzeiten von Motor und Propeller und Schadenshistorie, dazu eine Prüfung von Eigentum und Pfandrechten im FAA-Register.
04Wie läuft die Zulassung in meinem Land ab?
Das Luftfahrzeug wird aus dem US-Register gelöscht, und ein Export-Lufttüchtigkeitszeugnis wird ausgestellt; anschließend stellt Ihre Luftfahrtbehörde die nationale Eintragung und das Lufttüchtigkeitszeugnis aus. Wir koordinieren die Formalitäten auf US-Seite.
05Wer baut das Luftfahrzeug nach dem Transport wieder zusammen?
Ein zertifizierter Instandhaltungsbetrieb in Ihrem Land baut es wieder zusammen, führt die Prüfungen durch und unterschreibt die Freigabebescheinigung. Wir übergeben alle Teile, Befestigungsmaterial und Unterlagen.
06Wie ist die Zahlung abgesichert?
Das Geld liegt bei einer auf Luftfahrt spezialisierten Treuhand- und Title-Gesellschaft (Escrow) und wird erst an den Verkäufer ausgezahlt, wenn das Eigentum lastenfrei ist und die Dokumente unterschrieben sind.
07Wie lange dauert die Lieferung (Zielland: Luxemburg)?
Der Seetransit dauert 12–18 Tage; vom Kauf bis zur Übergabe vergehen in der Regel 4–6 Wochen. Luftfracht dauert, wo sie sinnvoll ist, 3–6 Tage.
08In welchen Hafen liefern Sie (Zielland: Luxemburg)?
Zielhafen: über Antwerp. Nach der Verzollung liefern wir per Lkw in Ihre Stadt, oder Sie holen das Fahrzeug im Hafen ab.
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