Angelboote aus den USA und Kanada
Aluminium-Angelboote von Tracker, Lund und Alumacraft sind für Seen und Flüsse gebaut und kommen komplett mit Außenborder und Trailer.
Wir prüfen Nieten und Schweißnähte am Rumpf, lassen den Außenborder laufen, checken den Trailer und bereiten das Boot für den Containerversand vor.
Was wir beschaffen
Tracker Pro Team / Classic XL
Bassboote mit Mercury-Außenbordern.
Lund Pro-V / Impact
Allround-Angelboote für große Gewässer.
Alumacraft Competitor
Zander- und Allround-Angelboote.
Lowe FM / Stinger
Preiswerte Angelboote.
Crestliner
Geschweißte Aluminiumboote.
Ranger RT
Premium-Angelboote aus Aluminium.
Jedes Boot Ihrer Wahl — wir beschaffen es nach Ihren Wünschen.
Angebot anfordernWas inbegriffen ist
- Beschaffung bei Händlern und Privatverkäufern
- Prüfung von Rumpf und Motor
- Trailer-Check
- Schutz durch Schrumpffolie
- Exportregistrierung
- Seeversicherung
So funktioniert es
- 01
Wählen Sie Bootsgröße und Budget.
- 02
Prüfung von Rumpf, Motor und Trailer.
- 03
Schrumpffolie und Containerverladung.
- 04
Versand und Verzollung.
Lieferangebot anfordern — Deutschland
Zielhäfen: Bremerhaven · Hamburg
Fragen und Antworten
01Welche Größe passt in einen Container?
Boote bis etwa 19–20 Fuß auf Trailer passen in einen 40-Fuß-Container; größere Boote gehen auf Flat Rack oder per RoRo.
02Wie wird ein Boot oder Jetski geliefert?
Jetskis und Boote bis etwa 20 Fuß reisen auf ihrem Trailer in einem 40-Fuß-Container. Größere Boote gehen auf einem Flat Rack oder per RoRo auf einem Lagerbock; für die Überfahrt schweißen wir sie in Schrumpffolie ein.
03Erfüllen Boote aus den USA die europäischen Anforderungen?
Sportboote, die in der EU in Betrieb genommen werden, brauchen eine CE-Konformität. Viele US-Modelle sind bereits vom Hersteller CE-zertifiziert; für alle anderen führt eine benannte Stelle eine Begutachtung nach Bauausführung (Post-Construction Assessment) durch. Welcher Fall zutrifft, sagen wir Ihnen vor dem Kauf.
04Wie prüfen Sie den Zustand vor dem Kauf?
Wir lesen die Motorstunden aus dem Steuergerät (ECU) aus, prüfen Rumpf, Heckspiegel und Trailer und lassen den Motor laufen. Für Boote über 20 Fuß beauftragen wir ein zertifiziertes Bootsgutachten und, wenn möglich, eine Probefahrt auf dem Wasser.
05Ist der Trailer dabei, und darf ich ihn bei mir nutzen?
Die meisten Jetskis und kleinen Boote werden mit Trailer verkauft. US-Trailer unterscheiden sich bei Beleuchtung, Kupplung und Bremsen; für die Straße ist deshalb meist ein Umbau oder eine Abnahme vor Ort nötig — oder wir verschiffen das Boot ohne Trailer auf einem Lagerbock.
06Wie lange dauert die Lieferung (Zielland: Deutschland)?
Der Seetransit dauert 12–18 Tage; vom Kauf bis zur Übergabe vergehen in der Regel 4–6 Wochen. Luftfracht dauert, wo sie sinnvoll ist, 3–6 Tage.
07Welche Zölle und Steuern zahle ich (Zielland: Deutschland)?
Für diese Fahrzeugart: Einfuhrzoll (Boote) 1.7%, Einfuhrumsatzsteuer 19%. Berechnet werden sie auf den Kaufpreis zuzüglich Fracht und Versicherung; den genauen Betrag erhalten Sie vor dem Kauf in einem schriftlichen Angebot.
08In welchen Hafen liefern Sie (Zielland: Deutschland)?
Zielhafen: Bremerhaven, Hamburg. Nach der Verzollung liefern wir per Lkw in Ihre Stadt, oder Sie holen das Fahrzeug im Hafen ab.
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