Copart · Nummer 73259166

2012 Jeep LibertyJET

Starter og kørerRear End207,888 miCentral Square, NY1C4PJMFK8CW15****

Tilbage til auktionerne

Aktuelt bud$250

Tid til auktion

Anslået handelsværdi$1,500

Byd via 7 Motors Spørg i chatten

Vi inspicerer nummeret, tjekker VIN-historikken og byder inden for din grænse. Du betaler kun, hvis vi vinder.

Jeep Liberty · 2012

Specifikationer

VIN1C4PJMFK8CW15****

207,888mi

Kilometertæller · Ikke korrekt0100k200k+

Motor3.7L 6

Cylindre6

GearkasseAutomatic

Træk4WD

BrændstofGasoline

KarrosseriSUV

UdstyrJET

Nøgle medfølgerJa

FarveGray

Skader og stand

Rear End

Stand: Run & Drive Verified
Dokument: CT
Nøgle medfølger: Ja
Anslået handelsværdi: $1,500

Primær skade

Copart

Auktion

VIN: 1C4PJMFK8CW15****
Nummer: 73259166
Auktionsdato: Oct 28, 2026 10:00 (EDT)
Salgets navn: NY - SYRACUSE
Placering: Central Square, NY
Salgstype: SALE_ENDED
Tilføjet: 2026-10-16

VIN

Salgshistorik

Ingen tidligere salg af dette VIN på amerikanske auktioner.

Tilbagekaldelser fra producenten (NHTSA) · 2

Tilbagekaldelser for modelåret generelt — de gælder ikke nødvendigvis for netop dette VIN. Tjek dette VIN på nhtsa.gov

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 17V640000

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2012 Jeep Liberty and 2012-2013 Chrysler 200 and Dodge Avenger vehicles. A component within the occupant restraint controller (ORC) may fail and prevent the active headrests from deploying in the event of a rear-end crash.

ELECTRICAL SYSTEM · 13V282000

Chrysler is recalling certain model year 2011-2013 Sebring and 200 vehicles manufactured June 28, 2011, through December 13, 2012; model year 2011-2013 Dodge Avenger vehicles manufactured June 25, 2011, through January 14, 2013; model year 2011-2012 Dodge Nitro vehicles manufactured June 17, 2011, through December 15, 2011; and model year 2011-2012 Jeep Liberty vehicles manufactured June 17, 2011, through August 15, 2012. Electrical over-stress of a resistor in the occupant restraint control module may lead to the non-deployment of the active head restraints during a rear impact collision.

Destination