Copart · Nummer 73520966

2012 BMW X3XDRIVE35I

Starter og kørerFront End102,957 miLittleton, CO5UXWX7C56CL97****

Tilbage til auktionerne

Aktuelt budIngen bud endnu

AuktionsdatoDato afventer

Anslået handelsværdi$9,322

Byd via 7 Motors Spørg i chatten

Vi inspicerer nummeret, tjekker VIN-historikken og byder inden for din grænse. Du betaler kun, hvis vi vinder.

BMW X3 · 2012

Specifikationer

VIN5UXWX7C56CL97****

102,957mi

Kilometertæller · Korrekt0100k200k+

Motor3.0L 6

Cylindre6

GearkasseAutomatic

TrækAWD

BrændstofGasoline

KarrosseriSUV

UdstyrXDRIVE35I

Nøgle medfølgerJa

FarveGray

Skader og stand

Front End

Stand: Run & Drive Verified
Dokument: Public - Salvage Title (CO)
Nøgle medfølger: Ja
Anslået handelsværdi: $9,322
Anslået reparationspris: $9,322

Primær skade

Copart

Auktion

VIN: 5UXWX7C56CL97****
Nummer: 73520966
Auktionsdato: Dato afventer
Salgets navn: CO - DENVER SOUTH
Placering: Littleton, CO
Sælger: State Farm Insurance
Salgstype: Pure Sale
Tilføjet: 2026-10-21

VIN

Salgshistorik

Ingen tidligere salg af dette VIN på amerikanske auktioner.

Tilbagekaldelser fra producenten (NHTSA) · 2

Tilbagekaldelser for modelåret generelt — de gælder ikke nødvendigvis for netop dette VIN. Tjek dette VIN på nhtsa.gov

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 17V495000

BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2012-2013 BMW X3 xDrive28i, X3 xDrive35i, and M6 Convertible vehicles and 2013 M6 Coupe vehicles. The affected vehicles have a driver's frontal air bag inflator that may have been improperly welded.

CHILD SEAT:LATCH STRAP · 16V333000

BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain model year 2011-2017, X3 sDrive28i, X3 xDrive28i and X3 xDrive35i, vehicles manufactured July 2, 2010 to April 14, 2016, 2015-2017 X3 xDrive28d vehicles manufactured March 10, 2014 to March 31, 2016, and 2015-2017 x4 xDrive28i, X4 xDrive35i and X4 xDriveM40i vehicles manufactured March3, 2014 to April 15, 2016. The affected vehicles have lower anchor bars for securing child restraint seats that may become damaged when using the European-ISOFIX-type, rigid-style connector, child restraint system.

Destination