Copart · Nummer 70112646

2004 Subaru Forester2.5X

Starter og kørerFront End114,517 miLumberton, NCJF1SG63614H74****

Tilbage til auktionerne

Aktuelt bud$225

AuktionsdatoDato afventer

Anslået handelsværdi$4,553

Byd via 7 Motors Spørg i chatten

Vi inspicerer nummeret, tjekker VIN-historikken og byder inden for din grænse. Du betaler kun, hvis vi vinder.

Subaru Forester · 2004

Specifikationer

VINJF1SG63614H74****

114,517mi

Kilometertæller · Korrekt0100k200k+

Motor2.5L 4

Cylindre4

GearkasseAutomatic

TrækAWD

BrændstofGasoline

KarrosseriSUV

Udstyr2.5X

Nøgle medfølgerJa

FarveGray

Skader og stand

Front End

Sekundær skade: Side

Stand: Run & Drive Verified
Dokument: ST
Nøgle medfølger: Ja
Anslået handelsværdi: $4,553
Anslået reparationspris: $6,936

Primær skade

Copart

Auktion

VIN: JF1SG63614H74****
Nummer: 70112646
Auktionsdato: Dato afventer
Salgets navn: NC - LUMBERTON
Placering: Lumberton, NC
Salgstype: Pure Sale
Tilføjet: 2026-10-13

VIN

Salgshistorik

Ingen tidligere salg af dette VIN på amerikanske auktioner.

Tilbagekaldelser fra producenten (NHTSA) · 2

Tilbagekaldelser for modelåret generelt — de gælder ikke nødvendigvis for netop dette VIN. Tjek dette VIN på nhtsa.gov

SUSPENSION:FRONT:CONTROL ARM:LOWER ARM · 11V464000

SUBARU IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2002-2007 IMPREZA, MODEL YEAR 2003-2008 FORESTER, AND MODEL YEAR 2005-2006 SAAB 9-2X VEHICLES MANUFACTURED FROM SEPTEMBER 5, 2000 THROUGH NOVEMBER 26, 2007 ORIGINALLY SOLD, OR CURRENTLY REGISTERED IN, MASSACHUSETTS, MARYLAND, MICHIGAN, NEW HAMPSHIRE, NEW YORK, PENNSYLVANIA, VERMONT, WISCONSIN, CONNECTICUT, DELAWARE, IOWA, ILLINOIS, INDIANA, MAINE, MINNESOTA, MISSOURI, NEW JERSEY, OHIO, RHODE ISLAND, WEST VIRGINIA AND THE DISTRICT OF COLUMBIA. THE FRONT LOWER CONTROL ARMS MAY BREAK AT THE HANGER BRACKETS DUE TO CORROSION IF THE HANGER BRACKET IS EXPOSED TO SALTY AND HUMID ENVIRONMENTS SUCH AS ROADS CONTAINING SNOW MELTING AGENT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 04V473000

ON CERTAIN PASSENGER AND SPORT UTILITY VEHICLES, THE COVER BOLTS FOR THE ENGINE OIL CONTROL VALVE MAY NOT BE SUFFICIENTLY TIGHTENED, ALLOWING OIL TO LEAK FROM AROUND THE COVER GASKET.

Destination