Copart · Лот № 69855556

2007 Audi A32

Front End0 miClewiston, FLWAUHF78P07A18****

Бозгашт ба музоядаҳо

Нархи ҷорӣҲоло пешниҳод нест

Санаи савдоСана муайян мешавад

Арзиши бозорӣ$5,712

Харид тавассути 7 Motors Дар чат пурсед

Лот ва таърихи VIN-ро месанҷем ва дар ҳудуди лимити шумо нарх пешниҳод мекунем. Пардохт — танҳо агар бурд кунем.

Audi A3 · 2007

Хусусиятҳо

VINWAUHF78P07A18****

Муҳаррик2.0L 4

Силиндрҳо4

Қуттии суръатManual

ГардонандаFWD

СӯзишворӣGasoline

КузовWagon

Комплектатсия2

КалидҲаст

РангYellow

Зарар ва ҳолат

Front End

Зарари иловагӣ: Rear End

Ҳолат: Default
Ҳуҷҷат: SC
Калид: Ҳаст
Арзиши бозорӣ: $5,712
Арзиши тахминии таъмир: $10,009

Зарари асосӣ

Copart

Музояда

VIN: WAUHF78P07A18****
Лот №: 69855556
Санаи савдо: Сана муайян мешавад
Майдончаи савдо: FL - CLEWISTON
Майдонча: Clewiston, FL
Фурӯшанда: GEICO
Навъи фурӯш: Pure Sale
Илова шуд: 2026-11-06

VIN

Таърихи фурӯш

Ин VIN қаблан дар музоядаҳои ИМА фурӯхта нашудааст.

Бозхонди истеҳсолкунанда (NHTSA) · 3

Бозхондҳо барои модел ва сол дар умум — метавонанд ба ҳамин VIN дахл надошта бошанд. Санҷиши VIN дар nhtsa.gov

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 18V082000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2006-2013 Audi A3, 2007-2009 A4 Cabriolet and S4 Cabriolet, 2008 RS4 Cabriolet, 2009-2012 Q5, and 2010-2012 Audi A5 Cabriolet and S5 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to explode.

AIR BAGS:FRONTAL:DRIVER SIDE:INFLATOR MODULE · 16V079000

Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain model year 2006 Volkswagen Passat sedans and wagons, 2005-2013 Audi A3, and 2006-2009 Audi A4 Cabriolet vehicles. Upon deployment of the driver's frontal air bag, excessive internal pressure may cause the inflator to rupture.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

Кишвари расонидан