Copart · Lot nr. 54420826

2011 Ford FlexSE

Pornește și mergeFront End241,207 miTulsa, OK2FMGK5BC4BBD1****

Înapoi la licitații

Oferta curentă$150

Timp până la licitație

Valoare de piață estimată$1,484

Licitați prin 7 Motors Scrieți în chat

Inspectăm lotul, verificăm istoricul VIN și licităm în limita stabilită de dumneavoastră. Plătiți doar dacă câștigăm.

Ford Flex · 2011

Specificații

VIN2FMGK5BC4BBD1****

241,207mi

Odometru · Real0100k200k+

Motor3.5L 6

Cilindri6

Cutie de vitezeAutomatic

TracțiuneFWD

CombustibilGasoline

CaroserieSUV

EchipareSE

Are cheieDa

CuloareGray

Avarii și stare

Front End

Stare: Run & Drive Verified
Tip document: Cert Of Title-Salvage (OK)
Are cheie: Da
Valoare de piață estimată: $1,484
Cost estimat al reparației: $4,494

Avarie principală

Copart

Licitație

VIN: 2FMGK5BC4BBD1****
Lot nr.: 54420826
Data licitației: Oct 23, 2026 12:00 (CDT)
Denumirea vânzării: OK - TULSA
Locație: Tulsa, OK
Tip vânzare: SALE_ENDED
Data adăugării: 2026-10-12

VIN

Istoric vânzări

Acest VIN nu a mai fost vândut anterior la licitații din SUA.

Rechemări ale producătorului (NHTSA) · 2

Rechemări pentru anul modelului în general — este posibil să nu se aplice acestui VIN. Verificați acest VIN pe nhtsa.gov

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Destinație