Copart · Lot nr. 63850996

2012 Jeep LibertySPORT

Front End264,871 miChambersburg, PA1C4PJMAK6CW11****

Înapoi la licitații

Oferta curentăÎncă nu sunt oferte

Timp până la licitație

Valoare de piață estimată$2,951

Licitați prin 7 Motors Scrieți în chat

Inspectăm lotul, verificăm istoricul VIN și licităm în limita stabilită de dumneavoastră. Plătiți doar dacă câștigăm.

Jeep Liberty · 2012

Specificații

VIN1C4PJMAK6CW11****

264,871mi

Odometru · Real0100k200k+

Motor3.7L 6

Cilindri6

Cutie de vitezeAutomatic

Tracțiune4WD

CombustibilGasoline

CaroserieSUV

EchipareSPORT

Are cheieDa

CuloareWhite

Avarii și stare

Front End

Avarie secundară: Rear End

Stare: Default
Tip document: SC
Are cheie: Da
Valoare de piață estimată: $2,951
Cost estimat al reparației: $12,304

Avarie principală

Copart

Licitație

VIN: 1C4PJMAK6CW11****
Lot nr.: 63850996
Data licitației: Nov 20, 2026 10:00 (EST)
Denumirea vânzării: PA - CHAMBERSBURG
Locație: Chambersburg, PA
Vânzător: GEICO
Tip vânzare: Pure Sale
Data adăugării: 2026-11-06

VIN

Istoric vânzări

Acest VIN nu a mai fost vândut anterior la licitații din SUA.

Rechemări ale producătorului (NHTSA) · 2

Rechemări pentru anul modelului în general — este posibil să nu se aplice acestui VIN. Verificați acest VIN pe nhtsa.gov

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 17V640000

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2012 Jeep Liberty and 2012-2013 Chrysler 200 and Dodge Avenger vehicles. A component within the occupant restraint controller (ORC) may fail and prevent the active headrests from deploying in the event of a rear-end crash.

ELECTRICAL SYSTEM · 13V282000

Chrysler is recalling certain model year 2011-2013 Sebring and 200 vehicles manufactured June 28, 2011, through December 13, 2012; model year 2011-2013 Dodge Avenger vehicles manufactured June 25, 2011, through January 14, 2013; model year 2011-2012 Dodge Nitro vehicles manufactured June 17, 2011, through December 15, 2011; and model year 2011-2012 Jeep Liberty vehicles manufactured June 17, 2011, through August 15, 2012. Electrical over-stress of a resistor in the occupant restraint control module may lead to the non-deployment of the active head restraints during a rear impact collision.

Destinație