Copart · Lot nr. 75735566

2004 Audi TT3.2 QUATTRO

Pornește și mergeUndercarriage57,114 miExeter, RITRUWF28N04102****

Înapoi la licitații

Oferta curentăÎncă nu sunt oferte

Timp până la licitație

Data licitațieiNov 10, 2026 10:00 (EST)

Licitați prin 7 Motors Scrieți în chat

Inspectăm lotul, verificăm istoricul VIN și licităm în limita stabilită de dumneavoastră. Plătiți doar dacă câștigăm.

Audi TT · 2004

Specificații

VINTRUWF28N04102****

57,114mi

Odometru · Real0100k200k+

Motor3.2L 6

Cilindri6

Cutie de vitezeAutomatic

TracțiuneAWD

CombustibilGasoline

CaroserieCoupe

Echipare3.2 QUATTRO

Are cheieDa

CuloareBlue

Avarii și stare

Undercarriage

Stare: Run & Drive Verified
Tip document: CT
Are cheie: Da

Avarie principală

Copart

Licitație

VIN: TRUWF28N04102****
Lot nr.: 75735566
Data licitației: Nov 10, 2026 10:00 (EST)
Denumirea vânzării: RI - EXETER
Locație: Exeter, RI
Tip vânzare: On Approval
Data adăugării: 2026-11-05

VIN

Istoric vânzări

Acest VIN nu a mai fost vândut anterior la licitații din SUA.

Rechemări ale producătorului (NHTSA) · 2

Rechemări pentru anul modelului în general — este posibil să nu se aplice acestui VIN. Verificați acest VIN pe nhtsa.gov

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 14E007000

The Gates Corporation (Gates) is recalling certain aftermarket Tru-Flow Water Pumps, part number TFW 41127, sold at certain NAPA Auto Parts and/or installed by automotive service technicians after November 1, 2013 (and manufactured August 2013 through October 2013) that have a black-colored pulley/sprocket or do not have 'US9377' stamped on the water pump housing. These service replacement parts were sold for use in model year 1999-2005 Audi A4, 2000-2006 Audi TT, 1998-2005 Volkswagen Beetle, 1999-2006 Golf, 1999-2008 and 2011-2013 Volkswagen Jetta, and 2000-2005 Volkswagen Passat. In the affected water pumps, the pulley or sprocket that turns the timing belt may develop microfractures causing the timing belt to fail.

POWER TRAIN:CLUTCH ASSEMBLY · 04V007000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES WITH DIRECT SHIFT GEARBOX, DURING THE PRODUCTION OF THE GEARBOX, A SEAM AT THE CLUTCH WAS NOT WELDED TO SPECIFICATIONS. THIS COULD LEAD TO DEGRADED PERFORMANCE OF THE CLUTCH INSIDE THE GEARBOX.

Destinație