Copart · Lot nr. 97098355

2002 Toyota HighlanderLIMITED

Pornește și mergeSide199,332 miChalfont, PAJTEGF21A42005****

Înapoi la licitații

Oferta curentă$20

Timp până la licitație

Valoare de piață estimată$3,241

Licitați prin 7 Motors Scrieți în chat

Inspectăm lotul, verificăm istoricul VIN și licităm în limita stabilită de dumneavoastră. Plătiți doar dacă câștigăm.

Toyota Highlander · 2002

Specificații

VINJTEGF21A42005****

199,332mi

Odometru · Real0100k200k+

Motor3.0L 6

Cilindri6

Cutie de vitezeAutomatic

TracțiuneFWD

CombustibilGasoline

CaroserieSUV

EchipareLIMITED

Are cheieDa

CuloareRed

Avarii și stare

Side

Avarie secundară: Rear End

Stare: Run & Drive Verified
Tip document: Certificate Of Salvage (PA)
Are cheie: Da
Valoare de piață estimată: $3,241
Cost estimat al reparației: $3,212

Avarie principală

Copart

Licitație

VIN: JTEGF21A42005****
Lot nr.: 97098355
Data licitației: Oct 28, 2026 10:00 (EDT)
Denumirea vânzării: PA - PHILADELPHIA EAST-SUBLOT
Locație: Chalfont, PA
Vânzător: State Farm Insurance
Tip vânzare: Pure Sale
Data adăugării: 2026-10-21

VIN

Istoric vânzări

Acest VIN nu a mai fost vândut anterior la licitații din SUA.

Rechemări ale producătorului (NHTSA) · 2

Rechemări pentru anul modelului în general — este posibil să nu se aplice acestui VIN. Verificați acest VIN pe nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

Destinație