Copart · Lote n.º 73708296

2014 Subaru ImprezaIMPREZA

Trabalha e andaMinor Dent/Scratches114,803 miMarlboro, NYJF1GJAA61EH01****

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Subaru Impreza · 2014

Especificações

VINJF1GJAA61EH01****

114,803mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor2.0L 4

Cilindros4

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoAWD

CombustívelGasoline

CarroçariaSedan

VersãoIMPREZA

Tem chaveSim

CorGreen

Danos e estado

Minor Dent/Scratches

Estado: Run & Drive Verified
Documento: CT
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $8,800

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: JF1GJAA61EH01****
Lote n.º: 73708296
Data do leilão: Oct 26, 2026 10:00 (EDT)
Local de venda: NY - NEWBURGH
Localização: Marlboro, NY
Tipo de venda: SALE_ENDED
Data de inclusão: 2026-10-21

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 3

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

EXTERIOR LIGHTING:BRAKE LIGHTS:SWITCH · 19V149000

Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2014-2016 Forester, 2008-2016 Impreza sedans, 2012-2016 Impreza station wagons, 2008-2014 WRX sedans (including STI), and 2013-2017 Crosstrek vehicles. Exposure to certain contaminants may cause the brake light switch to malfunction, preventing the brake lights from illuminating and also preventing keyless ignition vehicles from starting and CVT/automatic transmissions from being able to be shifted out of Park.

ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 18V772000

Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain 2012-2014 Subaru Impreza, 2012-2013 Impreza Stationwagon, 2013 Subaru BRZ, XV Crosstrek and Toyota Scion FR-S vehicles. The engine valve springs in these vehicles may fracture causing an engine malfunction or a possible engine stall.

ELECTRICAL SYSTEM · 16V738000

Subaru of America, Inc. (Subaru) is recalling certain model year 2007-2009 model year Legacy and Outback vehicles, 2008-2014 Impreza vehicles and 2009-2013 Forester vehicles, all equipped with turbo-charged engines. The relay that controls the secondary air injection pump may fail, causing the pump to continuously operate and overheat.

Destino