Copart · Lote n.º 70552226

2009 Audi TT3.2 QUATTRO

Trabalha e andaFront End148,148 miHouston, TXTRURD38J49100****

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Licitação atualAinda sem lances

Tempo até ao leilão

Valor de retalho estimado$7,647

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Audi TT · 2009

Especificações

VINTRURD38J49100****

148,148mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor3.2L 6

Cilindros6

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoAWD

CombustívelGasoline

CarroçariaConvertible

Versão3.2 QUATTRO

Tem chaveSim

CorBlack

Danos e estado

Front End

Estado: Run & Drive Verified
Documento: SV
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $7,647
Custo de reparação estimado: $11,005

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: TRURD38J49100****
Lote n.º: 70552226
Data do leilão: Nov 17, 2026 12:00 (CST)
Local de venda: TX - HOUSTON
Localização: Houston, TX
Tipo de venda: Pure Sale
Data de inclusão: 2026-11-13

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 2

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 09V333000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009 AND 2010 PASSENGER CARS MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 2008 AND AUGUST 2009. THE WIRING HARNESS OF A TEMPERATURE SENSOR IN THE DIRECT SHIFT GEARBOX (DSG) MAY HAVE CONNECTOR WIRES THAT WERE INSUFFICIENTLY CRIMPED. WITH INSUFFICIENTLY CRIMPED CONNECTOR WIRES, A TEMPERATURE SENSOR HAS THE POTENTIAL TO FALSELY DETECT A HIGH GEARBOX OIL TEMPERATURE, CAUSING THE TRANSMISSION TO ABRUPTLY SHIFT TO NEUTRAL. IF THIS HAPPENS, THE SELECTOR LEVER POSITION INDICATOR WITHIN THE INSTRUMENT PANEL WILL FLASH. IN ADDITION, THE "DEPRESS BRAKE PEDAL" INDICATOR LIGHT WILL BE ILLUMINATED, ALERTING THE DRIVER TO APPLY THE BRAKES.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

Destino