Copart · Lote n.º 74783366

2008 Lexus IS250

Trabalha e andaSide204,575 miRogersville, MOJTHCK26248501****

Voltar aos leilões

Licitação atualAinda sem lances

Data do leilãoData por confirmar

Valor de retalho estimado$4,540

Licitar através da 7 Motors Perguntar no chat

Inspecionamos o lote, verificamos o histórico do VIN e licitamos dentro do seu limite. Só paga se ganharmos.

Lexus IS · 2008

Especificações

VINJTHCK26248501****

204,575mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor2.5L 6

Cilindros6

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoAWD

CombustívelGasoline

CarroçariaSedan

Versão250

Tem chaveSim

CorBlack

Danos e estado

Side

Dano secundário: Front End

Estado: Run & Drive Verified
Documento: SC
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $4,540

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: JTHCK26248501****
Lote n.º: 74783366
Data do leilão: Data por confirmar
Local de venda: MO - SPRINGFIELD
Localização: Rogersville, MO
Tipo de venda: Pure Sale
Data de inclusão: 2026-11-02

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 3

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL · 09V388000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2010 PASSENGER VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 09V020000

TOYOTA IS RECALLING 214,570 MY 2006-2008 LEXUS IS, MY 2006-2007 GS AND MY 2007-2008 LS PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ALUMINUM FUEL DELIVERY PIPES (FUEL RAILS). ETHANOL FUELS WITH A LOW MOISTURE CONTENT WILL CORRODE THE INTERNAL SURFACE OF THE FUEL RAILS. AS THIS CONDITION PROGRESSES, THE ENGINE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT MAY ILLUMINATE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 11V029000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2009 LEXUS IS AND MODEL YEAR 2006-2007 LEXUS GS VEHICLES. DUE TO INSUFFICIENT TIGHTENING OF THE FUEL PRESSURE SENSOR CONNECTED TO AN ENGINE FUEL DELIVERY PIPE WITH NICKEL PHOSPHORUS PLATING, THERE IS A POSSIBILITY THAT, OVER TIME, THE PRESSURE SENSOR COULD LOOSEN. IF LOOSENING OCCURS, FUEL COULD LEAK PAST A GASKET USED IN THE CONNECTION BETWEEN THE SENSOR AND THE PIPE AND THROUGH THE THREADED PORTION OF THE SENSOR.

Destino