Copart · Lote n.º 71244486

2003 Chevrolet CavalierCAVALIER

Front End104,010 miShreveport, LA1G1JC52F53737****

Voltar aos leilões

Licitação atual$5

Tempo até ao leilão

Valor de retalho estimado$2,396

Licitar através da 7 Motors Perguntar no chat

Inspecionamos o lote, verificamos o histórico do VIN e licitamos dentro do seu limite. Só paga se ganharmos.

Chevrolet Cavalier · 2003

Especificações

VIN1G1JC52F53737****

104,010mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor2.2L 4

Cilindros4

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoFWD

CombustívelGasoline

CarroçariaSedan

VersãoCAVALIER

Tem chaveSim

CorSilver

Danos e estado

Front End

Estado: Default
Documento: Cert Of Title-Salvage (LA)
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $2,396
Custo de reparação estimado: $10,582

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: 1G1JC52F53737****
Lote n.º: 71244486
Data do leilão: Oct 29, 2026 12:00 (CDT)
Local de venda: LA - SHREVEPORT
Localização: Shreveport, LA
Vendedor: USAA
Tipo de venda: SALE_ENDED
Data de inclusão: 2026-10-19

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 2

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

STEERING · 08E063000

DORMAN PRODUCTS IS RECALLING 3,900 INTERMEDIATE STEERING SHAFTS DORMAN PART NOS. 425-151, 425-152, AND 425-153, (SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS" BRAND NAME), BALKAMP #'S 7-3057, 7-3058, 7-3059 (SOLD UNDER THE "NAPA" BRAND NAME), AND PLATINUM PARTS #'S 2425151, 2425152, AND 2425153 MANUFACTURED DURING THE MONTH OF SEPTEMBER 2007. THESE REPLACEMENT STEERING SHAFTS CAN BE USED ON THE VEHICLES LISTED ABOVE. THE WELD CONNECTING THE INNER TUBE TO THE OUTER TUBE MAY BE DEFECTIVE.

EXTERIOR LIGHTING:TURN SIGNAL · 04V524000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES, THE REAR LAMPS THAT PROVIDE STOP AND TURN SIGNALS AND TAIL LAMP FUNCTIONS STOP WORKING BECAUSE OF INADEQUATE CONTACT BETWEEN THE BULB AND SOCKET. IN ADDITION, IF ONE BULBS WERE TO BECOME INOPERATIVE WHILE THE VEHICLE WAS OPERATING IN CRUISE CONTROL, THE CRUISE CONTROL WOULD DISENGAGE WHEN THE REMAINING BULB WAS ACTIVATED. IF BOTH LAMPS WERE TO BECOME INOPERATIVE, THE CRUISE CONTROL WOULD NOT ENGAGE.

Destino