Copart · Lote n.º 69810086

2002 Toyota HighlanderLIMITED

Trabalha e andaRear End135,400 miLittleton, COJTEGF21AX2007****

Voltar aos leilões

Licitação atualAinda sem lances

Data do leilãoData por confirmar

Valor de retalho estimado$4,480

Licitar através da 7 Motors Perguntar no chat

Inspecionamos o lote, verificamos o histórico do VIN e licitamos dentro do seu limite. Só paga se ganharmos.

Toyota Highlander · 2002

Especificações

VINJTEGF21AX2007****

135,400mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor3.0L 6

Cilindros6

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoFWD

CombustívelGasoline

CarroçariaSUV

VersãoLIMITED

Tem chaveSim

CorBlack

Danos e estado

Rear End

Dano secundário: Side

Estado: Run & Drive Verified
Documento: Certificate Of Title (HI)
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $4,480
Custo de reparação estimado: $6,453

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: JTEGF21AX2007****
Lote n.º: 69810086
Data do leilão: Data por confirmar
Local de venda: CO - DENVER SOUTH
Localização: Littleton, CO
Vendedor: State Farm Insurance
Tipo de venda: Pure Sale
Data de inclusão: 2026-10-12

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 2

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

Destino