Copart · Lote n.º 75138316

2000 Buick LesabreCUSTOM

Trabalha e andaSide49,665 miNew Britain, CT1G4HP54K0Y427****

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Valor de retalho estimado$4,120

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Buick Lesabre · 2000

Especificações

VIN1G4HP54K0Y427****

49,665mi

Conta-quilómetros · Real0100k200k+

Motor3.8L 6

Cilindros6

Caixa de velocidadesAutomatic

TraçãoFWD

CombustívelGasoline

CarroçariaSedan

VersãoCUSTOM

Tem chaveSim

CorGreen

Danos e estado

Side

Estado: Run & Drive Verified
Documento: Cert Of Title-Salvage (CT)
Tem chave: Sim
Valor de retalho estimado: $4,120
Custo de reparação estimado: $6,124

Dano principal

Copart

Leilão

VIN: 1G4HP54K0Y427****
Lote n.º: 75138316
Data do leilão: Nov 6, 2026 10:00 (EST)
Local de venda: CT - HARTFORD
Localização: New Britain, CT
Tipo de venda: Pure Sale
Data de inclusão: 2026-11-03

VIN

Histórico de vendas

Não há vendas anteriores deste VIN em leilões dos EUA.

Recolhas do fabricante (NHTSA) · 5

Recolhas para o ano-modelo em geral — podem não se aplicar a este VIN em concreto. Verificar este VIN em nhtsa.gov

EXTERIOR LIGHTING:HEADLIGHTS · 99V355000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THESE VEHICLES DO NOT CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 108, "LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT." THE HEAD LAMP ADJUSTMENT DEVICE HORIZONTAL ADJUSTER MAY NOT MOVE THE HEAD LAMP REFLECTOR WHEN THE SHAFT IS ROTATED IN A NORMAL MANNER DURING AIMING.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:POWER ASSIST:VACUUM · 99V238000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE BRAKE BOOSTER TO PEDAL ASSEMBLY ATTACHMENT NUTS MAY BE LOOSE.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS · 00V114000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. SOME OF THESE VEHICLES HAVE INTERNAL FLUID LEAKS IN THE BRAKE HYDRAULIC CONTROL UNIT.

STEERING:LINKAGES:TIE ROD ASSEMBLY · 99V301000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. THE INNER TIE ROD NUTS ARE LOOSE AND CAN RESULT IN SEPARATION OF A TIE ROD.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Destino