Copart · Nr lotu 74460526

2013 Ford EdgeSE

Top/Roof162,532 miSan Diego, CA2FMDK3GCXDBC5****

Wróć do aukcji

Aktualna ofertaBrak ofert

Data aukcjiData do ustalenia

Szac. wartość rynkowa$5,709

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Ford Edge · 2013

Dane techniczne

VIN2FMDK3GCXDBC5****

162,532mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik3.5L 6

Cylindry6

Skrzynia biegówAutomatic

NapędFWD

PaliwoGasoline

NadwozieSUV

WersjaSE

KluczykTak

KolorSilver

Uszkodzenia i stan

Top/Roof

Stan: Default
Dokument: SC
Kluczyk: Tak
Szac. wartość rynkowa: $5,709
Szac. koszt naprawy: $12,975

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: 2FMDK3GCXDBC5****
Nr lotu: 74460526
Data aukcji: Data do ustalenia
Miejsce sprzedaży: CA - SAN DIEGO
Lokalizacja: San Diego, CA
Sprzedawca: GEICO
Rodzaj sprzedaży: Pure Sale
Data dodania: 2026-10-28

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

Kraj docelowy