Copart · Nr lotu 73526096

2010 Ford ExplorerLIMITED

Odpala i jeździNormal Wear146,451 miPhoenix, AZ1FMEU3DEXAUA0****

Wróć do aukcji

Aktualna ofertaBrak ofert

Czas do aukcji

Buy Now$5,500

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Ford Explorer · 2010

Dane techniczne

VIN1FMEU3DEXAUA0****

146,451mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik4.0L 6

Cylindry6

Skrzynia biegówAutomatic

NapędRWD

PaliwoGasoline

NadwozieSUV

WersjaLIMITED

KluczykTak

KolorBlack

Uszkodzenia i stan

Normal Wear

Stan: Run & Drive Verified
Dokument: RS
Kluczyk: Tak
Szac. wartość rynkowa: $11,300

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: 1FMEU3DEXAUA0****
Nr lotu: 73526096
Data aukcji: Oct 26, 2026 12:00 (PDT)
Miejsce sprzedaży: AZ - PHOENIX
Lokalizacja: Phoenix, AZ
Rodzaj sprzedaży: On Minimum Bid
Data dodania: 2026-10-16

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER · 10V161000

FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 FUSION, EXPLORER, EXPLORER SPORT TRAC, AND MERCURY MILAN AND MOUNTAINEER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN DECEMBER 15, 2009 THROUGH FEBRUARY 3, 2010 EQUIPPED WITH FRONT SEAT MANUAL RECLINERS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 202, "HEAD RESTRAINT." THE RECLINER GEAR PLATE TEETH MAY BE OUT OF DIMENSION SPECIFICATION WHICH COULD RESULT IN LIMITED PAWL TO GEAR PLATE TOOTH ENGAGEMENT.

EQUIPMENT · 10E043000

MARATHON IS RECALLING CERTAIN SEAT COVERS, BRAND SUPERHIDES WITH PART NUMBERS 593, 594, 578, 960, 228, 228-09, 267-08, 333, 625, AND 630, SOLD FOR USE AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES. THESE SEAT COVERS ARE MADE OF HEAVIER THREAD AND ARE NOT COMPATIBLE WITH SEATS CONTAINING SIDE AIRBAGS. THE HEAVIER SEAT COVER COULD INTERFERE WITH FULL DEPLOYMENT OF THE AIRBAG IN THE EVENT OF A CRASH.

Kraj docelowy