Copart · Nr lotu 70552226

2009 Audi TT3.2 QUATTRO

Odpala i jeździFront End148,148 miHouston, TXTRURD38J49100****
Wróć do aukcji
Aktualna ofertaBrak ofert
Czas do aukcji
Szac. wartość rynkowa$7,647

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Audi TT · 2009

Dane techniczne

VINTRURD38J49100****
148,148mi
Licznik · Rzeczywisty0100k200k+
Silnik3.2L 6
Cylindry6
Skrzynia biegówAutomatic
NapędAWD
PaliwoGasoline
NadwozieConvertible
Wersja3.2 QUATTRO
KluczykTak
KolorBlack
Uszkodzenia i stan

Front End

Stan
Run & Drive Verified
Dokument
SV
Kluczyk
Tak
Szac. wartość rynkowa
$7,647
Szac. koszt naprawy
$11,005
Copart

Aukcja

VIN
TRURD38J49100****
Nr lotu
70552226
Data aukcji
Nov 17, 2026 12:00 (CST)
Miejsce sprzedaży
TX - HOUSTON
Lokalizacja
Houston, TX
Rodzaj sprzedaży
Pure Sale
Data dodania
2026-11-13
VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 09V333000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2009 AND 2010 PASSENGER CARS MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 2008 AND AUGUST 2009. THE WIRING HARNESS OF A TEMPERATURE SENSOR IN THE DIRECT SHIFT GEARBOX (DSG) MAY HAVE CONNECTOR WIRES THAT WERE INSUFFICIENTLY CRIMPED. WITH INSUFFICIENTLY CRIMPED CONNECTOR WIRES, A TEMPERATURE SENSOR HAS THE POTENTIAL TO FALSELY DETECT A HIGH GEARBOX OIL TEMPERATURE, CAUSING THE TRANSMISSION TO ABRUPTLY SHIFT TO NEUTRAL. IF THIS HAPPENS, THE SELECTOR LEVER POSITION INDICATOR WITHIN THE INSTRUMENT PANEL WILL FLASH. IN ADDITION, THE "DEPRESS BRAKE PEDAL" INDICATOR LIGHT WILL BE ILLUMINATED, ALERTING THE DRIVER TO APPLY THE BRAKES.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY · 09V377000

VOLKSWAGEN IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 AUDI A3, TT, AND TT ROADSTER PASSENGER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN SEPTEMBER 29, 2005 AND AUGUST 26, 2009. THE CLOSING FORCE OF AN INTERNAL SPRING OF THE FUEL TANK VENTILATION VALVE IS NOT ADEQUATE ENOUGH TO HOLD THE VALVE CLOSED UNDER EXTREME DRIVING CONDITIONS POSSIBLY ALLOWING FUEL TO LEAK.

Kraj docelowy

Kalkulator kosztu z dostawą

Szacunek. Opiekun potwierdza dokładne opłaty, fracht i podatki w pisemnej wycenie przed licytacją.

Zapytaj o ten lot
Szacowana suma—