Copart · Nr lotu 68915906

2008 Lexus IS250

Odpala i jeździMechanical95,137 miMendon, MAJTHCK262X8501****

Wróć do aukcji

Aktualna oferta$1,050

Czas do aukcji

Szac. wartość rynkowa$10,523

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Lexus IS · 2008

Dane techniczne

VINJTHCK262X8501****

95,137mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik2.5L 6

Cylindry6

Skrzynia biegówAutomatic

NapędAWD

PaliwoGasoline

NadwozieSedan

Wersja250

KluczykTak

KolorWhite

Uszkodzenia i stan

Mechanical

Uszkodzenie dodatkowe: Minor Dent/Scratches

Stan: Run & Drive Verified
Dokument: CT
Kluczyk: Tak
Szac. wartość rynkowa: $10,523

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: JTHCK262X8501****
Nr lotu: 68915906
Data aukcji: Oct 26, 2026 21:00 (EDT)
Miejsce sprzedaży: *NCS - EASTERN REGION
Lokalizacja: Mendon, MA
Rodzaj sprzedaży: On Approval
Data dodania: 2026-10-12

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 3

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

VEHICLE SPEED CONTROL:ACCELERATOR PEDAL · 09V388000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2004-2010 PASSENGER VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.

ENGINE AND ENGINE COOLING · 09V020000

TOYOTA IS RECALLING 214,570 MY 2006-2008 LEXUS IS, MY 2006-2007 GS AND MY 2007-2008 LS PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH ALUMINUM FUEL DELIVERY PIPES (FUEL RAILS). ETHANOL FUELS WITH A LOW MOISTURE CONTENT WILL CORRODE THE INTERNAL SURFACE OF THE FUEL RAILS. AS THIS CONDITION PROGRESSES, THE ENGINE MALFUNCTION INDICATOR LIGHT MAY ILLUMINATE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 11V029000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2009 LEXUS IS AND MODEL YEAR 2006-2007 LEXUS GS VEHICLES. DUE TO INSUFFICIENT TIGHTENING OF THE FUEL PRESSURE SENSOR CONNECTED TO AN ENGINE FUEL DELIVERY PIPE WITH NICKEL PHOSPHORUS PLATING, THERE IS A POSSIBILITY THAT, OVER TIME, THE PRESSURE SENSOR COULD LOOSEN. IF LOOSENING OCCURS, FUEL COULD LEAK PAST A GASKET USED IN THE CONNECTION BETWEEN THE SENSOR AND THE PIPE AND THROUGH THE THREADED PORTION OF THE SENSOR.

Kraj docelowy