Copart · Nr lotu 70482406

2007 Volvo VNVNL

Front End0 miKansas City, KS4V4NC9TG17N43****
Wróć do aukcji
Aktualna ofertaBrak ofert
Czas do aukcji
Szac. wartość rynkowa$10,000

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Volvo VN · 2007

Dane techniczne

VIN4V4NC9TG17N43****
Silnik6
Cylindry6
Skrzynia biegówManual
NapędRWD
PaliwoDiesel
NadwozieTractor Truck
WersjaVNL
KluczykTak
KolorWhite
Uszkodzenia i stan

Front End

Stan
Default
Dokument
Salvage Certificate Of Title (NC)
Kluczyk
Tak
Szac. wartość rynkowa
$10,000
Copart

Aukcja

VIN
4V4NC9TG17N43****
Nr lotu
70482406
Data aukcji
Nov 12, 2026 11:00 (CST)
Miejsce sprzedaży
HEAVY TRUCK SPECIALTY SALE
Lokalizacja
Kansas City, KS
Rodzaj sprzedaży
SALE_ENDED
Data dodania
2026-10-22
VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 3

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

SEAT BELTS · 12V510000

Volvo is recalling certain model year 2002-2013 VHD and VN trucks, manufactured from August 4, 2000, through June 22, 2012, and equipped with bench passenger seats. The seat belt d-ring weld may not be sufficient enough to meet the seat belt pull test. Therefore, these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:QUICK RELEASE VALVE · 10V571000

VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2007 AND 2009 VHD, MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 VN, AND MODEL YEAR 2007 THROUGH 2009 VT TRUCKS MANUFACTURED FROM NOVEMBER 7, 2005, THROUGH OCTOBER 30, 2009, EQUIPPED WITH AN AIR RELEASE FIFTH WHEEL. THE INVERSION VALVE ON THE FRAME MAY BE ORIENTATED WHERE CONTAMINANTS CAN ENTER THE VALVE THROUGH THE EXHAUST PORT. AS A RESULT, THE BRAKE VALVE MAY CORRODE.

STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR · 06V099000

ON CERTAIN HEAVY DUTY CLASS 8 TRUCKS EQUIPPED WITH DANA STEERING SHAFTS, THERE IS A POTENTIAL THAT THE STEERING SHAFT PINCH BOLT HOLE MAY BE INCORRECTLY LOCATED. THE PINCH BOLT FITS INTO A GROOVE IN THE STEERING GEAR INPUT SHAFT TO ENSURE THAT THE STEERING SHAFT DOES NOT SEPARATE FROM THE STEERING GEAR IF THE PINCH BOLT COMES LOOSE.

Kraj docelowy

Kalkulator kosztu z dostawą

Szacunek. Opiekun potwierdza dokładne opłaty, fracht i podatki w pisemnej wycenie przed licytacją.

Zapytaj o ten lot
Szacowana suma—