Copart · Nr lotu 53560466

2007 Volvo VNVNL

Front End1,507,892 miOklahoma City, OK4V4NC9TG47N44****

Wróć do aukcji

Aktualna ofertaBrak ofert

Czas do aukcji

Buy Now$6,500

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Volvo VN · 2007

Dane techniczne

VIN4V4NC9TG47N44****

1,507,892mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik6

Cylindry6

Skrzynia biegówManual

NapędRWD

PaliwoDiesel

NadwozieTractor Truck

WersjaVNL

KluczykTak

KolorWhite

Uszkodzenia i stan

Front End

Stan: Vehicle Starts
Dokument: CT
Kluczyk: Tak

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: 4V4NC9TG47N44****
Nr lotu: 53560466
Data aukcji: Nov 12, 2026 12:00 (CST)
Miejsce sprzedaży: OK - OKLAHOMA CITY
Lokalizacja: Oklahoma City, OK
Rodzaj sprzedaży: On Minimum Bid
Data dodania: 2026-10-12

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 3

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

SEAT BELTS · 12V510000

Volvo is recalling certain model year 2002-2013 VHD and VN trucks, manufactured from August 4, 2000, through June 22, 2012, and equipped with bench passenger seats. The seat belt d-ring weld may not be sufficient enough to meet the seat belt pull test. Therefore, these vehicles fail to conform to the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard No. 210, "Seat Belt Assembly Anchorages."

SERVICE BRAKES, AIR:SUPPLY:QUICK RELEASE VALVE · 10V571000

VOLVO TRUCKS IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2007 AND 2009 VHD, MODEL YEAR 2006 THROUGH 2010 VN, AND MODEL YEAR 2007 THROUGH 2009 VT TRUCKS MANUFACTURED FROM NOVEMBER 7, 2005, THROUGH OCTOBER 30, 2009, EQUIPPED WITH AN AIR RELEASE FIFTH WHEEL. THE INVERSION VALVE ON THE FRAME MAY BE ORIENTATED WHERE CONTAMINANTS CAN ENTER THE VALVE THROUGH THE EXHAUST PORT. AS A RESULT, THE BRAKE VALVE MAY CORRODE.

STEERING:GEAR BOX:SHAFT SECTOR · 06V099000

ON CERTAIN HEAVY DUTY CLASS 8 TRUCKS EQUIPPED WITH DANA STEERING SHAFTS, THERE IS A POTENTIAL THAT THE STEERING SHAFT PINCH BOLT HOLE MAY BE INCORRECTLY LOCATED. THE PINCH BOLT FITS INTO A GROOVE IN THE STEERING GEAR INPUT SHAFT TO ENSURE THAT THE STEERING SHAFT DOES NOT SEPARATE FROM THE STEERING GEAR IF THE PINCH BOLT COMES LOOSE.

Kraj docelowy