Copart · Nr lotu 70804996

2002 Toyota HighlanderLIMITED

Odpala i jeździRear End333,916 miGrand Prairie, TXJTEGF21A32006****

Wróć do aukcji

Aktualna ofertaBrak ofert

Data aukcjiData do ustalenia

Szac. wartość rynkowa$1,988

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Toyota Highlander · 2002

Dane techniczne

VINJTEGF21A32006****

333,916mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik3.0L 6

Cylindry6

Skrzynia biegówAutomatic

NapędFWD

PaliwoGasoline

NadwozieSUV

WersjaLIMITED

KluczykTak

KolorTan

Uszkodzenia i stan

Rear End

Uszkodzenie dodatkowe: Front End

Stan: Run & Drive Verified
Dokument: Salvage Vehicle Title (TX)
Kluczyk: Tak
Szac. wartość rynkowa: $1,988
Szac. koszt naprawy: $1,988

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: JTEGF21A32006****
Nr lotu: 70804996
Data aukcji: Data do ustalenia
Miejsce sprzedaży: TX - DALLAS
Lokalizacja: Grand Prairie, TX
Sprzedawca: State Farm Insurance
Rodzaj sprzedaży: Pure Sale
Data dodania: 2026-10-19

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

Kraj docelowy