Copart · Nr lotu 70474306

2000 Volvo VNLVNL

Front End404,547 miGrantville, PA4V4ND1RH6YN78****
Wróć do aukcji
Aktualna oferta$125
Data aukcjiData do ustalenia
Szac. wartość rynkowa$8,000

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Volvo VNL · 2000

Dane techniczne

VIN4V4ND1RH6YN78****
404,547mi
Licznik · Rzeczywisty0100k200k+
Skrzynia biegówManual
NadwozieTractor
WersjaVNL
KluczykTak
KolorWhite
Uszkodzenia i stan

Front End

Stan
Default
Dokument
Certificate Of Salvage (PA)
Kluczyk
Tak
Szac. wartość rynkowa
$8,000
Copart

Aukcja

VIN
4V4ND1RH6YN78****
Nr lotu
70474306
Data aukcji
Data do ustalenia
Miejsce sprzedaży
HEAVY TRUCK SPECIALTY SALE
Lokalizacja
Grantville, PA
Rodzaj sprzedaży
Pure Sale
Data dodania
2026-10-13
VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 4

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

SUSPENSION:FRONT · 03V199000

ON CERTAIN TRUCKS EQUIPPED WITH TRUCK HUB UNITS MANUFACTURED BY SKF EXCLUSIVELY FOR USE ON ARVINMERITOR'S FF98X SERIES NON-DRIVE STEER AXLES, THE HUB UNIT BEARINGS CAN WEAR PREMATURELY.

EXTERIOR LIGHTING:TAIL LIGHTS:SWITCH · 02V238000

CERTAIN HEAVY DUTY CLASS 8 TRUCKS FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 108, "LAMPS, REFLECTIVE DEVICES, AND ASSOCIATED EQUIPMENT." THE TWO TAIL LAMPS, BACK-UP LAMP,AND LICENSE TAG LAMP WERE MOUNTED ON INSUFFICIENTLY RIGID MOUNTS.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK · 02V110000

CERTAIN HEAVY DUTY CLASS 8 VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 121, "AIR BRAKE SYSTEMS", S5.1.6.3, "ANTILOCK POWER FOR TOWED VEHICLES." ELECTRICAL POWER FOR THE TRAILER ANTI-LOCK BRAKING SYSTEM (ABS) CAN BE DISRUPTED WHEN A SWITCH LOCATED ON THE VEHICLE INSTRUMENT PANEL IS ACTIVATED TO CONTROL LIGHTING WITHIN THE TRAILER.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK · 00V232003

VEHICLE DESCRIPTION: HEAVY DUTY TRUCKS BUILT WITH BENDIX AIR ABS WITH AN EC-17 1030R ELECTRONIC CONTROL UNIT (ECU), THERE HAVE BEEN REPORTS OF UNWANTED ABS ACTIVATION AT LOW SPEEDS CAUSED BY 1) CHAFED ABS WHEEL SPEED SENSOR WIRES ON ROTATING PARTS OR 2) A DAMAGED COMPONENT AT THE WHEEL END THAT GENERATES A CERTAIN TYPE OF ERRATIC SENSOR SIGNAL.

Kraj docelowy

Kalkulator kosztu z dostawą

Szacunek. Opiekun potwierdza dokładne opłaty, fracht i podatki w pisemnej wycenie przed licytacją.

Zapytaj o ten lot
Szacowana suma—