Copart · Nr lotu 74665786

2000 Mazda 626ES

Odpala i jeździFront End127,356 miGastonia, NC1YVGF22C4Y512****
Wróć do aukcji
Aktualna ofertaBrak ofert
Data aukcjiData do ustalenia
Szac. wartość rynkowa$3,042

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Mazda 626 · 2000

Dane techniczne

VIN1YVGF22C4Y512****
127,356mi
Licznik · Rzeczywisty0100k200k+
Silnik2.0L 4
Cylindry4
Skrzynia biegówAutomatic
NapędFWD
PaliwoGasoline
NadwozieSedan
WersjaES
KluczykTak
KolorBeige
Uszkodzenia i stan

Front End

Stan
Run & Drive Verified
Dokument
SC
Kluczyk
Tak
Szac. wartość rynkowa
$3,042
Szac. koszt naprawy
$5,322
Copart

Aukcja

VIN
1YVGF22C4Y512****
Nr lotu
74665786
Data aukcji
Data do ustalenia
Miejsce sprzedaży
NC - GASTONIA
Lokalizacja
Gastonia, NC
Rodzaj sprzedaży
Pure Sale
Data dodania
2026-11-11
VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 05E065000

CERTAIN SPX FILTRAN FUEL FILTERS WITH A 45-DEGREE ANGLE INLET TUBE, MODEL 800F350-S1, SOLD AS REPLACEMENT FILTERS FOR 1993-1997 FORD PROBE,1993-2001 MAZDA 626 AND MX-6, AND 1983-1994 LOYAL, 3-DOOR COUPE, HATCHBACK, SEDAN, WAGON, BRAT, DL, GL, GL-10, RX, XT, AND XT6 PASSENGER VEHICLES WITH EFI OR TURBO ENGINES. THESE FILTERS ARE PACKAGED AS WIX, NAPA, AND CARQUEST BRAND FUEL FILTERS. CERTAIN SPX FILTRAN FUEL FILTERS WITH A 90-DEGREE ANGLE INLET TUBE, MODEL 800F300-S2, SOLD AS REPLACEMENT FILTERS FOR 19983-1994 SUBARU VEHICLES WITH EFI OR TURBO ENGINES. THESE FILTERS ARE PACKAGED AS WIX, NAPA, AND CARQUEST BRAND FUEL FILTERS. FUEL MAY LEAK FROM THE FILTER DUE TO NON-CONFORMING BRAZING WELDS WHERE THE INLET TUBE IS CONNECTED TO THE FILTER CAN.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:FOUNDATION COMPONENTS:MASTER CYLINDER · 00V074000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES. CERTAIN RESERVOIR TANK CAPS ON THE BRAKE MASTER CYLINDER WERE PRODUCED WITH A WORN OUT DIE AND LACK VENTILATION HOLES. AS A RESULT, THE PRESSURE IN THE RESERVOIR TANK CAN DROP GRADUALLY AS THE BRAKE PAD OR SHOE WEARS AND AMBIENT TEMPERATURE DROPS. ALSO, THE PRESSURE COULD REACH A POINT THAT THE BRAKE CALIPER AND DRUM CYLINDER ARE PULLED BACK BY THE VACUUM IN THE RESERVOIR TANK WHEN THE VEHICLE IS PARKED FOR A LONG TIME.

Kraj docelowy

Kalkulator kosztu z dostawą

Szacunek. Opiekun potwierdza dokładne opłaty, fracht i podatki w pisemnej wycenie przed licytacją.

Zapytaj o ten lot
Szacowana suma—