1999 Ford EscortZX2
Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.
Dane techniczne
Front End
- Stan
- Default
- Dokument
- SC
- Kluczyk
- Tak
- Szac. wartość rynkowa
- $1,489
- Szac. koszt naprawy
- $1,561
Aukcja
- VIN
- 3FAKP1136XR15****
- Nr lotu
- 70540326
- Data aukcji
- Data do ustalenia
- Miejsce sprzedaży
- UT - SALT LAKE CITY
- Lokalizacja
- Magna, UT
- Sprzedawca
- State Farm Insurance
- Rodzaj sprzedaży
- Pure Sale
- Data dodania
- 2026-10-21
Historia sprzedaży
Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.
Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2
Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov
SEAT BELTS:FRONT · 04E048000
CERTAIN TRW DRIVER'S SIDE SEAT BELTS MANUFACTURED ON DECEMBER 6 AND 9, 2002, FOR USE AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR 1997 FORD ESCORT 4-DOOR AND STATION WAGON PLATFORM VEHICLES, FORD'S P/N F7CZ54611B09AAC. THE SEAT BELT ASSEMBLIES EXHIBIT A NO-LOCK CONDITION WHICH DOES NOT COMPLY WITH FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 209, SEAT BELT ASSEMBLIES.
POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION:SHIFT PATTERN INDICATOR · 99V276000
VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH THE S/R OPTION. THE S/R OPTION INCLUDES, AMONG OTHER FEATURES, A 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION. ON THESE VEHICLES, THE TRANSMISSION SHIFT PATTERN IS NOT DISPLAYED IN THE OCCUPANT COMPARTMENT IN VIEW OF THE DRIVER. THIS DOES NOT COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE, STARTER INTERLOCK, AND TRANSMISSION BRAKING EFFECT."
Kalkulator kosztu z dostawą
Szacunek. Opiekun potwierdza dokładne opłaty, fracht i podatki w pisemnej wycenie przed licytacją.
Więcej lotów Ford Escort

2002 Ford Escort ZX2
$848Szac. wartość rynkowa216,073 miEarlington, KYFront End

1999 Ford Escort ZX2
$2,360Szac. wartość rynkowa180,635 miConway, ARFront End

1997 Ford Escort LX
$4,089Szac. wartość rynkowa135,052 miElgin, ILSide

1995 Ford Escort LX
89,645 miRancho Cucamonga, CAFront End

