Copart · Nr lotu 76165756

1999 Buick LesabreLIMITED

Front End184,029 miGastonia, NC1G4HR52K5XH46****

Wróć do aukcji

Aktualna ofertaBrak ofert

Data aukcjiData do ustalenia

Szac. wartość rynkowa$2,394

Licytuj z 7 Motors Zapytaj na czacie

Sprawdzamy lot, weryfikujemy historię VIN i licytujemy w ramach Twojego limitu. Płacisz tylko wtedy, gdy wygramy.

Buick Lesabre · 1999

Dane techniczne

VIN1G4HR52K5XH46****

184,029mi

Licznik · Rzeczywisty0100k200k+

Silnik3.8L 6

Cylindry6

Skrzynia biegówAutomatic

NapędFWD

PaliwoGasoline

NadwozieSedan

WersjaLIMITED

KluczykNie

KolorBurgundy

Uszkodzenia i stan

Front End

Uszkodzenie dodatkowe: Side

Stan: Default
Dokument: Salvage Certificate Of Title (NC)
Kluczyk: Nie
Szac. wartość rynkowa: $2,394

Uszkodzenie główne

Copart

Aukcja

VIN: 1G4HR52K5XH46****
Nr lotu: 76165756
Data aukcji: Data do ustalenia
Miejsce sprzedaży: NC - GASTONIA
Lokalizacja: Gastonia, NC
Rodzaj sprzedaży: Pure Sale
Data dodania: 2026-11-13

VIN

Historia sprzedaży

Brak wcześniejszych sprzedaży tego VIN na aukcjach w USA.

Akcje serwisowe producenta (NHTSA) · 2

Akcje serwisowe dla całego rocznika modelu — mogą nie dotyczyć tego konkretnego VIN. Sprawdź ten VIN na nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 99V089000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 4T65E AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THESE VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE." A RETAINING CLIP, WHICH SECURES THE MANUAL VALVE TO THE LINKAGE OF THE TRANSMISSION DETENT LEVER, CAN BECOME LOOSE UNDER A COMBINATION OF POSSIBLE DRIVER SHIFTING MANEUVERS AND ALLOW THE LINK TO BECOME DISCONNECTED FROM THE MANUAL VALVE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Kraj docelowy