Copart · Kavelnr. 71241566

2002 Dodge Ram 2500RAM 2500

Front End178,413 miHouston, TX3B7KC23C92M31****

Terug naar veilingen

Huidig bod$1,100

Tijd tot de veiling

Buy Now$2,100

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Dodge Ram 2500 · 2002

Specificaties

VIN3B7KC23C92M31****

178,413mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor5.9L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingRWD

BrandstofDiesel

CarrosserieExtended Cab Pickup

UitvoeringRAM 2500

Sleutel aanwezigJa

KleurSilver

Schade en staat

Front End

Secundaire schade: Undercarriage

Staat: Default
Document: Salvage Vehicle Title (TX)
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $10,568
Geschatte reparatiekosten: $11,794

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 3B7KC23C92M31****
Kavelnr.: 71241566
Veilingdatum: Oct 30, 2026 12:00 (CDT)
Veilingnaam: TX - HOUSTON
Locatie: Houston, TX
Verkoper: State Farm Insurance
Verkoopsoort: On Minimum Bid
Toegevoegd op: 2026-10-12

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

VISIBILITY:GLASS, SIDE/REAR · 07E104000

CERTAIN CURVED TEMPERED REPLACEMENT GLASS MANUFACTURED BY HANGZHOU SAFETY GLASS LTD AND SUPPLIED TO SAFELITE BY AUTO TEMP INC., IDENTIFIED AS DOT-430, AND SOLD FOR USE ON CERTAIN DOMESTIC AND FOREIGN VEHICLES MAY NOT BREAK INTO SMALL PIECES AS EXPECTED OF TEMPERED GLASS AND FAILS TO CONFORM TO FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 205, "GLAZING MATERIALS."

ENGINE AND ENGINE COOLING · 06E024000

CERTAIN REPLACEMENT K&N FUEL PERFORMANCE KITS, P/NOS. 57-1509, 57-1511, 57-1511-1, 57-1517, 57-1517-1, 57-1527, AND 57-1530. ALSO, A SMALL PERCENTAGE OF THESE KITS WERE SOLD UNDER THE MOPAR PERFORMANCE PARTS BRAND NAME (P/NOS. P5007069 AND P5007070). ALL KITS WERE MANUFACTURED FROM APRIL 20, 1999, THROUGH SEPTEMBER 23, 2004. THESE ASSEMBLIES WERE MANUFACTURED AS REPLACEMENT EQUIPMENT FOR CERTAIN DODGE PICKUP TRUCKS AND SUVS. A SMALL PIECE OF MATERIAL FROM THE TUBE WALL COULD BE SUCKED INTO THE ENGINE THROTTLE BODY, WHICH COULD CAUSE THE THROTTLE TO BECOME JAMMED IN THE OPEN POSITION.

Bestemming