Salvage of clean title: wat Amerikaanse titles betekenen als u een auto exporteert
Een Amerikaanse title zegt veel meer dan wie de eigenaar is. Voor een importeur bepaalt hij of de auto de VS uit mag en of hij hier op kenteken kan.
Elk voertuig in de Verenigde Staten heeft een title: een document van de staat dat het eigendom bewijst en de status van de auto vastlegt. Veilingadvertenties tonen de soort title naast de schade, en voor een exportkoper is het een van de belangrijkste regels op de pagina.
De belangrijkste soorten titles
Clean title
De auto is nooit door een verzekeraar total loss verklaard. Auto’s met een clean title bij Copart zijn vaak ingeleverde huur- of vlootauto’s, door banken teruggenomen voertuigen of auto’s met lichte schade waarvoor geen claim de moeite waard was.
Salvage title
Een verzekeraar heeft de auto als total loss uitgekeerd, omdat de reparatiekosten boven een bepaald percentage van de waarde lagen. Dat betekent niet altijd zware schade: ook hagel, een teruggevonden gestolen auto of wateroverlast kunnen tot een salvage title leiden. Salvage-auto’s kunnen worden geëxporteerd en in de meeste bestemmingslanden worden gerepareerd en geregistreerd.
Rebuilt / reconstructed title
Een voormalige salvage-auto die is gerepareerd en een keuring van de staat heeft doorstaan. In de VS mag hij de weg op, maar de voorgeschiedenis blijft aan het VIN gekoppeld.
Certificate of destruction / non-repairable
Het voertuig mag alleen voor onderdelen worden gebruikt. Export als wegvoertuig is meestal onmogelijk en registratie in het buitenland is niet toegestaan. Blijf hiervan af, tenzij u onderdelen koopt.
Andere codes
De staten gebruiken tientallen codes: ‘certificate of title’, ‘bill of sale only’, ‘lien’, ‘flood’. Sommige betekenen alleen vertraging in de papieren, andere dat de auto helemaal niet mag worden geëxporteerd. Wij controleren de exacte code van elk kavel voordat we bieden.
Waarom het ertoe doet in Nederland en België
- Sommige landen beperken auto’s met een salvage-verleden of stellen extra keuringen verplicht; een auto met Amerikaanse specificaties moet in Nederland hoe dan ook door de RDW-keuring voor individuele goedkeuring, en in België door een individuele goedkeuring en technische keuring.
- Een verleden met waterschade drukt overal de verzekerbaarheid en de restwaarde.
- Een ontbrekende of vertraagde title kan een auto wekenlang in de haven vasthouden.
Zo controleert u een auto voordat u biedt
- Lees de title-regel op de kavelpagina: ons aanbod toont die bij elk kavel, samen met de schade en de Run & Drive-status (hier leggen we uit hoe u een Copart-kavel leest).
- Vraag een VIN-historierapport op om eerdere titles en total loss-meldingen te zien.
- Vraag ons om de exporteerbaarheid en de registratieregels voor uw land te bevestigen.
Salvage is geen koopje en geen valkuil per definitie
Een salvage title door hagelschade, waarbij alleen de carrosserie hersteld moet worden, is iets heel anders dan een salvage na een frontale aanrijding met afgegane airbags. Daarom bekijken we title, schade, foto’s en historie altijd samen. Moet de auto gerepareerd worden, dan kunnen onze technici de kosten van onderdelen en arbeid vóór de veiling inschatten: zie onze service voor keuring en onderdelen.
Onze vuistregel
Voor een auto voor dagelijks gebruik ligt het optimum bij een clean title of een salvage title met lichte, goed gedocumenteerde schade. Voor verzamelaars zijn auto’s met een clean title en een volledige historie de meerprijs waard. Alles wat als non-repairable is gemarkeerd, is alleen geschikt voor onderdelen. Twijfelt u? Stuur ons het kavelnummer, dan krijgt u een duidelijk ja of nee. Wilt u eerst rondkijken, bekijk dan onze pagina over veilingauto’s van Copart en IAA.