Copart · Kavelnr. 69058546

2016 Volvo VNVHD

Start en rijdtFront End732,675 miEllwood City, PA4V5K99EH7GN92****

Terug naar veilingen

Huidig bod$325

Tijd tot de veiling

Buy Now$23,850

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Volvo VN · 2016

Specificaties

VIN4V5K99EH7GN92****

732,675mi

Kilometerteller · Niet werkelijk0100k200k+

Motor12.8L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingRWD

BrandstofDiesel

CarrosserieConventional Cab

UitvoeringVHD

Sleutel aanwezigJa

KleurWhite

Schade en staat

Front End

Staat: Run & Drive Verified
Document: Cert Of Title (PA)
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $69,758

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 4V5K99EH7GN92****
Kavelnr.: 69058546
Veilingdatum: Nov 12, 2026 10:00 (EST)
Veilingnaam: PA - PITTSBURGH NORTH
Locatie: Ellwood City, PA
Verkoopsoort: On Minimum Bid
Toegevoegd op: 2026-10-12

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:MODULE · 15V672000

Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2016 Volvo VN trucks manufactured on August 13, 2015. The affected vehicles are equipped with certain Cummins engines whose engine control module (ECM) may short circuit and blow a fuse resulting in the engine stalling without warning.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION · 15V682000

Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2016 VN trucks manufactured January 6, 2015, to January 15, 2015, equipped with certain Eaton Fuller FR-Series 10-speed manual transmissions. In the affected vehicles, when the transmission shift lever is moved from reverse to neutral, the reverse gear may stay engaged. When the transmission shift lever is moved from reverse to a forward gear position, the transmission may mechanically lock because both the reverse gear and forward gear are simultaneously engaged.

Bestemming