Copart · Kavelnr. 65175906

2016 Volvo VNVNL

Side1,119,067 miMemphis, TN4V4NC9EHXGN94****

Terug naar veilingen

Huidig bodNog geen biedingen

Tijd tot de veiling

Geschatte winkelwaarde$25,848

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Volvo VN · 2016

Specificaties

VIN4V4NC9EHXGN94****

1,119,067mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor12.8L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingRWD

BrandstofDiesel

CarrosserieTractor Truck

UitvoeringVNL

Sleutel aanwezigJa

KleurWhite

Schade en staat

Side

Staat: Vehicle Starts
Document: Cert Of Title-Salvage (LA)
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $25,848
Geschatte reparatiekosten: $18,649

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 4V4NC9EHXGN94****
Kavelnr.: 65175906
Veilingdatum: Nov 12, 2026 12:00 (CST)
Veilingnaam: TN - MEMPHIS
Locatie: Memphis, TN
Verkoopsoort: On Minimum Bid
Toegevoegd op: 2026-10-12

VIN

Verkoophistorie

9max$1,550min$175

2026-10-22CopartNot Sold$225

2026-10-15CopartNot Sold$200

2026-10-08CopartNot Sold$225

2026-10-01CopartNot Sold$250

2026-09-24CopartNot Sold$225

2026-09-17CopartNot Sold$1,550

2026-09-10CopartNot Sold$1,200

2026-09-03CopartNot Sold$175

2026-08-27CopartNot Sold$400

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:IGNITION:MODULE · 15V672000

Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2016 Volvo VN trucks manufactured on August 13, 2015. The affected vehicles are equipped with certain Cummins engines whose engine control module (ECM) may short circuit and blow a fuse resulting in the engine stalling without warning.

POWER TRAIN:MANUAL TRANSMISSION · 15V682000

Volvo Trucks North America (Volvo) is recalling certain model year 2016 VN trucks manufactured January 6, 2015, to January 15, 2015, equipped with certain Eaton Fuller FR-Series 10-speed manual transmissions. In the affected vehicles, when the transmission shift lever is moved from reverse to neutral, the reverse gear may stay engaged. When the transmission shift lever is moved from reverse to a forward gear position, the transmission may mechanically lock because both the reverse gear and forward gear are simultaneously engaged.

Bestemming