Copart · Kavelnr. 73485466

2013 Ford EdgeSEL

Front End180,680 miDes Moines, IA2FMDK4JCXDBC9****

Terug naar veilingen

Huidig bodNog geen biedingen

VeilingdatumDatum volgt

Geschatte winkelwaarde$4,968

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Ford Edge · 2013

Specificaties

VIN2FMDK4JCXDBC9****

180,680mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor3.5L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingAWD

BrandstofGasoline

CarrosserieSUV

UitvoeringSEL

Sleutel aanwezigJa

KleurSilver

Schade en staat

Front End

Staat: Vehicle Starts
Document: ST
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $4,968
Geschatte reparatiekosten: $6,572

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 2FMDK4JCXDBC9****
Kavelnr.: 73485466
Veilingdatum: Datum volgt
Veilingnaam: IA - DES MOINES
Locatie: Des Moines, IA
Verkoopsoort: Pure Sale
Toegevoegd op: 2026-11-03

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

Bestemming