Copart · Kavelnr. 72305756

2010 Lexus HS250H

Start en rijdtMechanical200,368 miFort Pierce, FLJTHBB1BA2A200****

Terug naar veilingen

Huidig bod$475

Tijd tot de veiling

VeilingdatumNov 4, 2026 10:00 (EST)

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Lexus HS · 2010

Specificaties

VINJTHBB1BA2A200****

200,368mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor2.4L 4

Cilinders4

TransmissieAutomatic

AandrijvingFWD

BrandstofHybrid

CarrosserieSedan

Uitvoering250H

Sleutel aanwezigJa

KleurGray

Schade en staat

Mechanical

Staat: Run & Drive Verified
Document: CT
Sleutel aanwezig: Ja

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: JTHBB1BA2A200****
Kavelnr.: 72305756
Veilingdatum: Nov 4, 2026 10:00 (EST)
Veilingnaam: FL - FT. PIERCE
Locatie: Fort Pierce, FL
Verkoopsoort: SALE_ENDED
Toegevoegd op: 2026-10-12

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 3

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

SERVICE BRAKES · 13V235000

Toyota is recalling certain model year 2010 Prius vehicles manufactured March 31, 2009, through October 9, 2009; and model year 2010 Lexus HS250h vehicles manufactured June 19, 2009, through October 9, 2009. Nitrogen gas from a component of the brake booster pump assembly could leak into the brake fluid.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE · 10V285000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 HS250h LEXUS VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 301, "FUEL SYSTEM INTEGRITY." WHEN THE VEHICLE WAS ROTATED FOLLOWING A CRASH TEST AS REQUIRED, THE AMOUNT OF FUEL LEAKAGE EXCEEDED THE ALLOWABLE LIMITS.

SERVICE BRAKES, AIR:ANTILOCK:CONTROL UNIT/MODULE · 10V039000

TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 TOYOTA PRIUS AND LEXUS HS250H PASSENGER VEHICLES. CUSTOMERS HAVE EXPERIENCED INCONSISTENT BRAKE FEEL AFTER ABS ACTUATION DURING SLOW AND STEADY APPLICATION OF THE BRAKES ON ROUGH OR SLICK ROAD SURFACES. STOPPING DISTANCES MAY BE INCREASED COMPARED WITH A CUSTOMER'S EXPECTATION FOR A GIVEN PEDAL FORCE.

Bestemming