Copart · Kavelnr. 64571566

2010 Ford ExplorerXLT

Start en rijdtRear End216,822 miLa Grange, NC1FMEU3BE4AUA1****

Terug naar veilingen

Huidig bodNog geen biedingen

Tijd tot de veiling

VeilingdatumNov 10, 2026 10:00 (EST)

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Ford Explorer · 2010

Specificaties

VIN1FMEU3BE4AUA1****

216,822mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor4.0L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingRWD

BrandstofGasoline

CarrosserieSUV

UitvoeringXLT

Sleutel aanwezigJa

KleurGray

Schade en staat

Rear End

Staat: Run & Drive Verified
Document: CZ
Sleutel aanwezig: Ja

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 1FMEU3BE4AUA1****
Kavelnr.: 64571566
Veilingdatum: Nov 10, 2026 10:00 (EST)
Veilingnaam: NC - LAGRANGE
Locatie: La Grange, NC
Verkoopsoort: On Approval
Toegevoegd op: 2026-11-04

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

SEATS:FRONT ASSEMBLY:RECLINER · 10V161000

FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 FUSION, EXPLORER, EXPLORER SPORT TRAC, AND MERCURY MILAN AND MOUNTAINEER VEHICLES MANUFACTURED BETWEEN DECEMBER 15, 2009 THROUGH FEBRUARY 3, 2010 EQUIPPED WITH FRONT SEAT MANUAL RECLINERS. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 202, "HEAD RESTRAINT." THE RECLINER GEAR PLATE TEETH MAY BE OUT OF DIMENSION SPECIFICATION WHICH COULD RESULT IN LIMITED PAWL TO GEAR PLATE TOOTH ENGAGEMENT.

EQUIPMENT · 10E043000

MARATHON IS RECALLING CERTAIN SEAT COVERS, BRAND SUPERHIDES WITH PART NUMBERS 593, 594, 578, 960, 228, 228-09, 267-08, 333, 625, AND 630, SOLD FOR USE AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES. THESE SEAT COVERS ARE MADE OF HEAVIER THREAD AND ARE NOT COMPATIBLE WITH SEATS CONTAINING SIDE AIRBAGS. THE HEAVIER SEAT COVER COULD INTERFERE WITH FULL DEPLOYMENT OF THE AIRBAG IN THE EVENT OF A CRASH.

Bestemming