Copart · Kavelnr. 70918666

2009 Jeep CommanderSPORT

Start en rijdtFront End366,915 miGaston, SC1J8HH48K79C51****

Terug naar veilingen

Huidig bodNog geen biedingen

VeilingdatumDatum volgt

Geschatte winkelwaarde$6,027

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Jeep Commander · 2009

Specificaties

VIN1J8HH48K79C51****

366,915mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor3.7L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingRWD

BrandstofGasoline

CarrosserieSUV

UitvoeringSPORT

Sleutel aanwezigJa

KleurWhite

Schade en staat

Front End

Staat: Run & Drive Verified
Document: ST
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $6,027
Geschatte reparatiekosten: $2,759

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 1J8HH48K79C51****
Kavelnr.: 70918666
Veilingdatum: Datum volgt
Veilingnaam: SC - COLUMBIA
Locatie: Gaston, SC
Verkoopsoort: Pure Sale
Toegevoegd op: 2026-11-09

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 3

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 09V118000

CHRYSLER IS RECALLING 4,314 MY 2009 DODGE JOURNEY, JEEP GRAND CHEROKEE, COMMANDER AND WRANGLER VEHICLES. WIRING MAY BE REVERSED ON THE STEERING COLUMN CONTROL MODULE DRIVER AIRBAG SQUIB CONNECTOR. THE DRIVER'S AIRBAG MAY NOT DEPLOY AS INTENDED.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 13V175000

Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.

SUSPENSION · 09E039000

ROCK KRAWLER IS RECALLING 44 PERFORMANCE SUSPENSION SYSTEMS SOLD AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR USE ON THE VEHICLE LISTED ABOVE. THESE SUSPENSION SYSTEMS WERE PRODUCED WITH GRADE 2 CARRIAGE BOLTS INSTEAD OF THE PROPER GRADE 5 CARRIAGE BOLTS. THE IMPROPER GRADE 2 CARRIAGE BOLTS COULD EXPERIENCE A LOSS OF CLAMPING FORCE FOR THE BOTTOM STRUT FORK.

Bestemming