Copart · Kavelnr. 73744436

2005 Chevrolet UplanderLS

Start en rijdtRear End188,170 miMemphis, TN1GNDV23L75D25****

Terug naar veilingen

Huidig bodNog geen biedingen

VeilingdatumDatum volgt

Geschatte winkelwaarde$2,515

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Chevrolet Uplander · 2005

Specificaties

VIN1GNDV23L75D25****

188,170mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor3.5L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingFWD

BrandstofGasoline

CarrosseriePassenger Van

UitvoeringLS

Sleutel aanwezigJa

KleurRed

Schade en staat

Rear End

Secundaire schade: Side

Staat: Run & Drive Verified
Document: SC
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $2,515
Geschatte reparatiekosten: $2,475

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 1GNDV23L75D25****
Kavelnr.: 73744436
Veilingdatum: Datum volgt
Veilingnaam: TN - MEMPHIS
Locatie: Memphis, TN
Verkoopsoort: Pure Sale
Toegevoegd op: 2026-11-02

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 4

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

STEERING · 09E005000

DORMAN IS RECALLING 979 STEERING KNUCKLES, DORMAN P/NOS. 697-902 AND 697-903, SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" BRAND NAME, AND NAPA P/NOS. 7-8502 AND 7-8503 WHICH WERE SOLD FOR REPLACEMENT USE ON THE VARIOUS VEHICLES LISTED ABOVE. A POTENTIAL MATERIAL OR DESIGN DEFECT COULD RESULT IN THE STEERING KNUCKLE BREAKING IN THE HUB AREA.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY · 05V061000

ON CERTAIN MINIVANS, THE OUTBOARD RELEASE HANDLE ON THE IMPACT-SIDE SECOND-ROW BUCKET SEAT MAY BE ACTUATED AND THE REAR LATCHES MAY UNLATCH EARLY IN A SIDE IMPACT CRASH. THIS WAS DISCOVERED IN A SIDE IMPACT TEST RUN BY GM, UNDER CONDITIONS SIMILAR TO NHTSA'S NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) SIDE IMPACT TEST.

SUSPENSION:REAR · 10V110000

THE BRAUN CORPORATION HAS NOTIFIED NHTSA ABOUT A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2005-2008 GENERAL MOTORS MOBILITY CONVERSION, HANDICAPPED ACCESSIBLE LOW FLOOR MINIVANS. DURING CONVERSION, THE DRIVER OR PASSENGER SIDE TRAILING ARM MODIFICATION MAY NOT HAVE BEEN ADEQUATELY WELDED.

PARKING BRAKE · 05V287000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 135, 'PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS.' TO MEET THE STANDARD, THE VEHICLE MUST NOT MOVE FOR FIVE MINUTES WHEN STOPPED ON A STEEP HILL WITH THE PARKING BRAKE APPLIED AND THE VEHICLE IN NEUTRAL (N). SOME OF THESE VEHICLES FAILED THIS TEST.

Bestemming