Copart · Kavelnr. 71735706

2002 Toyota HighlanderLIMITED

Start en rijdtMinor Dent/Scratches319,058 miLoganville, GAJTEGF21A42003****

Terug naar veilingen

Huidig bod$725

Tijd tot de veiling

VeilingdatumOct 26, 2026 10:00 (EDT)

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Toyota Highlander · 2002

Specificaties

VINJTEGF21A42003****

319,058mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor3.0L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingFWD

BrandstofGasoline

CarrosserieSUV

UitvoeringLIMITED

Sleutel aanwezigJa

KleurGold

Schade en staat

Minor Dent/Scratches

Staat: Run & Drive Verified
Document: CT
Sleutel aanwezig: Ja

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: JTEGF21A42003****
Kavelnr.: 71735706
Veilingdatum: Oct 26, 2026 10:00 (EDT)
Veilingnaam: GA - ATLANTA EAST
Locatie: Loganville, GA
Verkoopsoort: SALE_ENDED
Toegevoegd op: 2026-10-13

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

Bestemming