Copart · Kavelnr. 70105906

1999 Buick LesabreCUSTOM

Start en rijdtFront End209,124 miChatham, VA1G4HP52K2XH42****

Terug naar veilingen

Huidig bod$90

Tijd tot de veiling

Geschatte winkelwaarde$2,832

Bieden via 7 Motors Vraag het in de chat

Wij keuren het kavel, controleren de VIN-historie en bieden binnen uw limiet. U betaalt alleen als we winnen.

Buick Lesabre · 1999

Specificaties

VIN1G4HP52K2XH42****

209,124mi

Kilometerteller · Werkelijk0100k200k+

Motor3.8L 6

Cilinders6

TransmissieAutomatic

AandrijvingFWD

BrandstofGasoline

CarrosserieSedan

UitvoeringCUSTOM

Sleutel aanwezigJa

KleurSilver

Schade en staat

Front End

Secundaire schade: Undercarriage

Staat: Run & Drive Verified
Document: ST
Sleutel aanwezig: Ja
Geschatte winkelwaarde: $2,832
Geschatte reparatiekosten: $1,804

Primaire schade

Copart

Veiling

VIN: 1G4HP52K2XH42****
Kavelnr.: 70105906
Veilingdatum: Oct 23, 2026 10:00 (EDT)
Veilingnaam: VA - DANVILLE
Locatie: Chatham, VA
Verkoopsoort: SALE_ENDED
Toegevoegd op: 2026-10-13

VIN

Verkoophistorie

Geen eerdere verkopen van dit VIN op Amerikaanse veilingen.

Terugroepacties fabrikant (NHTSA) · 2

Terugroepacties voor het modeljaar in het algemeen — ze gelden mogelijk niet voor dit specifieke VIN. Controleer dit VIN op nhtsa.gov

POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION · 99V089000

VEHICLE DESCRIPTION: PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 4T65E AUTOMATIC TRANSMISSIONS. THESE VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FMVSS NO. 102, "TRANSMISSION SHIFT LEVER SEQUENCE." A RETAINING CLIP, WHICH SECURES THE MANUAL VALVE TO THE LINKAGE OF THE TRANSMISSION DETENT LEVER, CAN BECOME LOOSE UNDER A COMBINATION OF POSSIBLE DRIVER SHIFTING MANEUVERS AND ALLOW THE LINK TO BECOME DISCONNECTED FROM THE MANUAL VALVE.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:DELIVERY · 04V090000

ON CERTAIN PASSENGER VEHICLES EQUIPPED WITH 3800 V6 (L36) ENGINES AND CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, THE REGULATORS HAVE A MUCH HIGHER THAN USUAL RATE OF FUEL LEAKS. A LEAK CAN ALLOW FUEL TO ENTER THE INTAKE MANIFOLD THROUGH A VACUUM LINE. IF THE ENGINE DOES NOT START WHEN CRANKED, THE FUEL FROM THE LEAKING REGULATOR AND A MISTIMED SPARK CAN CAUSE A BACKFIRE.

Bestemming