Copart · Objektnr. 65891326

2011 Ford FlexSEL

Starter og kjørerFront End162,511 miGaston, SC2FMGK5CC0BBD1****

Tilbake til auksjonene

Nåværende budIngen bud ennå

AuksjonsdatoDato ikke satt

Anslått markedsverdi$4,213

By gjennom 7 Motors Spør i chatten

Vi inspiserer objektet, sjekker VIN-historikken og byr innenfor grensen din. Du betaler bare hvis vi vinner.

Ford Flex · 2011

Spesifikasjoner

VIN2FMGK5CC0BBD1****

162,511mi

Kilometerteller · Reell0100k200k+

Motor3.5L 6

Sylindre6

GirkasseAutomatic

DrivlinjeFWD

DrivstoffGasoline

KarosseriSUV

UtstyrsnivåSEL

Har nøkkelJa

FargeBurgundy

Skade og tilstand

Front End

Tilstand: Run & Drive Verified
Dokument: Cert Of Title-Salvage (SC)
Har nøkkel: Ja
Anslått markedsverdi: $4,213
Anslått reparasjonskostnad: $4,229

Hovedskade

Copart

Auksjon

VIN: 2FMGK5CC0BBD1****
Objektnr.: 65891326
Auksjonsdato: Dato ikke satt
Salgssted: SC - COLUMBIA
Plassering: Gaston, SC
Selger: USAA
Salgstype: Pure Sale
Lagt til: 2026-10-20

VIN

Salgshistorikk

Ingen tidligere salg av denne VIN-en på auksjoner i USA.

Tilbakekallinger fra produsent (NHTSA) · 2

Tilbakekallinger for modellåret generelt — de gjelder ikke nødvendigvis akkurat denne VIN-en. Sjekk denne VIN-en på nhtsa.gov

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Destinasjon