Copart · Objektnr. 64005666

2011 Ford FlexSEL

Side173,651 miLexington, KY2FMGK5CC0BBD1****

Tilbake til auksjonene

Nåværende budIngen bud ennå

Tid til auksjon

Anslått markedsverdi$4,175

By gjennom 7 Motors Spør i chatten

Vi inspiserer objektet, sjekker VIN-historikken og byr innenfor grensen din. Du betaler bare hvis vi vinner.

Ford Flex · 2011

Spesifikasjoner

VIN2FMGK5CC0BBD1****

173,651mi

Kilometerteller · Ikke reell0100k200k+

Motor3.5L 6

Sylindre6

GirkasseAutomatic

DrivlinjeFWD

DrivstoffGasoline

KarosseriSUV

UtstyrsnivåSEL

Har nøkkelJa

FargeSilver

Skade og tilstand

Side

Sekundær skade: Rear End

Tilstand: Vehicle Starts
Dokument: Bill Of Sale/Part Only/No Titl (KY)
Har nøkkel: Ja
Anslått markedsverdi: $4,175
Anslått reparasjonskostnad: $3,873

Hovedskade

Copart

Auksjon

VIN: 2FMGK5CC0BBD1****
Objektnr.: 64005666
Auksjonsdato: Oct 26, 2026 10:00 (EDT)
Salgssted: KY - LEXINGTON EAST
Plassering: Lexington, KY
Salgstype: Pure Sale
Lagt til: 2026-10-22

VIN

Salgshistorikk

Ingen tidligere salg av denne VIN-en på auksjoner i USA.

Tilbakekallinger fra produsent (NHTSA) · 2

Tilbakekallinger for modellåret generelt — de gjelder ikke nødvendigvis akkurat denne VIN-en. Sjekk denne VIN-en på nhtsa.gov

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Destinasjon