Copart · Objektnr. 70918666

2009 Jeep CommanderSPORT

Starter og kjørerFront End366,915 miGaston, SC1J8HH48K79C51****

Tilbake til auksjonene

Nåværende budIngen bud ennå

AuksjonsdatoDato ikke satt

Anslått markedsverdi$6,027

By gjennom 7 Motors Spør i chatten

Vi inspiserer objektet, sjekker VIN-historikken og byr innenfor grensen din. Du betaler bare hvis vi vinner.

Jeep Commander · 2009

Spesifikasjoner

VIN1J8HH48K79C51****

366,915mi

Kilometerteller · Reell0100k200k+

Motor3.7L 6

Sylindre6

GirkasseAutomatic

DrivlinjeRWD

DrivstoffGasoline

KarosseriSUV

UtstyrsnivåSPORT

Har nøkkelJa

FargeWhite

Skade og tilstand

Front End

Tilstand: Run & Drive Verified
Dokument: ST
Har nøkkel: Ja
Anslått markedsverdi: $6,027
Anslått reparasjonskostnad: $2,759

Hovedskade

Copart

Auksjon

VIN: 1J8HH48K79C51****
Objektnr.: 70918666
Auksjonsdato: Dato ikke satt
Salgssted: SC - COLUMBIA
Plassering: Gaston, SC
Salgstype: Pure Sale
Lagt til: 2026-11-09

VIN

Salgshistorikk

Ingen tidligere salg av denne VIN-en på auksjoner i USA.

Tilbakekallinger fra produsent (NHTSA) · 3

Tilbakekallinger for modellåret generelt — de gjelder ikke nødvendigvis akkurat denne VIN-en. Sjekk denne VIN-en på nhtsa.gov

ELECTRICAL SYSTEM:WIRING · 09V118000

CHRYSLER IS RECALLING 4,314 MY 2009 DODGE JOURNEY, JEEP GRAND CHEROKEE, COMMANDER AND WRANGLER VEHICLES. WIRING MAY BE REVERSED ON THE STEERING COLUMN CONTROL MODULE DRIVER AIRBAG SQUIB CONNECTOR. THE DRIVER'S AIRBAG MAY NOT DEPLOY AS INTENDED.

POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 13V175000

Chrysler Group LLC (Chrysler) is recalling certain model year 2005-2010 Jeep Grand Cherokee vehicles manufactured February 11, 2004, through March 9, 2010; and 2006-2010 Jeep Commander vehicles manufactured January 31, 2005, through March 10, 2010. A transfer case electrical failure may result in an unintentional shifting of the transfer case into the neutral position.

SUSPENSION · 09E039000

ROCK KRAWLER IS RECALLING 44 PERFORMANCE SUSPENSION SYSTEMS SOLD AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR USE ON THE VEHICLE LISTED ABOVE. THESE SUSPENSION SYSTEMS WERE PRODUCED WITH GRADE 2 CARRIAGE BOLTS INSTEAD OF THE PROPER GRADE 5 CARRIAGE BOLTS. THE IMPROPER GRADE 2 CARRIAGE BOLTS COULD EXPERIENCE A LOSS OF CLAMPING FORCE FOR THE BOTTOM STRUT FORK.

Destinasjon