Copart · Лот бр. 69799376

2012 Jeep LibertySPORT

Пали и возиFront End158,861 miSacramento, CA1C4PJLAKXCW20****

Назад кон аукциите

Тековна понудаСè уште нема понуди

Датум на аукцијаДатумот се чека

Проценета пазарна вредност$6,190

Наддавајте преку 7 Motors Прашајте во чат

Го прегледуваме лотот, ја проверуваме историјата на VIN и наддаваме до Вашиот лимит. Плаќате само ако победиме.

Jeep Liberty · 2012

Спецификации

VIN1C4PJLAKXCW20****

158,861mi

Километража · Реална0100k200k+

Мотор3.7L 6

Цилиндри6

МенувачAutomatic

ПогонRWD

ГоривоGasoline

КаросеријаSUV

ОпремаSPORT

Има клучДа

БојаSilver

Оштетување и состојба

Front End

Секундарно оштетување: Side

Состојба: Run & Drive Verified
Документ: SC
Има клуч: Да
Проценета пазарна вредност: $6,190

Примарно оштетување

Copart

Аукција

VIN: 1C4PJLAKXCW20****
Лот бр.: 69799376
Датум на аукција: Датумот се чека
Назив на продажбата: CA - SACRAMENTO
Локација: Sacramento, CA
Тип на продажба: Pure Sale
Додадено: 2026-11-12

VIN

Историја на продажби

Нема претходни продажби на овој VIN на аукции во САД.

Отповикувања од производителот (NHTSA) · 2

Отповикувања за моделот и годината воопшто — можеби не се однесуваат на овој конкретен VIN. Проверете го овој VIN на nhtsa.gov

SEATS:FRONT ASSEMBLY:HEAD RESTRAINT · 17V640000

Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2012 Jeep Liberty and 2012-2013 Chrysler 200 and Dodge Avenger vehicles. A component within the occupant restraint controller (ORC) may fail and prevent the active headrests from deploying in the event of a rear-end crash.

ELECTRICAL SYSTEM · 13V282000

Chrysler is recalling certain model year 2011-2013 Sebring and 200 vehicles manufactured June 28, 2011, through December 13, 2012; model year 2011-2013 Dodge Avenger vehicles manufactured June 25, 2011, through January 14, 2013; model year 2011-2012 Dodge Nitro vehicles manufactured June 17, 2011, through December 15, 2011; and model year 2011-2012 Jeep Liberty vehicles manufactured June 17, 2011, through August 15, 2012. Electrical over-stress of a resistor in the occupant restraint control module may lead to the non-deployment of the active head restraints during a rear impact collision.

Дестинација