Copart · Лот бр. 73744436

2005 Chevrolet UplanderLS

Пали и возиRear End188,170 miMemphis, TN1GNDV23L75D25****

Назад кон аукциите

Тековна понуда$350

Време до аукцијата

Проценета пазарна вредност$2,515

Наддавајте преку 7 Motors Прашајте во чат

Го прегледуваме лотот, ја проверуваме историјата на VIN и наддаваме до Вашиот лимит. Плаќате само ако победиме.

Chevrolet Uplander · 2005

Спецификации

VIN1GNDV23L75D25****

188,170mi

Километража · Реална0100k200k+

Мотор3.5L 6

Цилиндри6

МенувачAutomatic

ПогонFWD

ГоривоGasoline

КаросеријаPassenger Van

ОпремаLS

Има клучДа

БојаRed

Оштетување и состојба

Rear End

Секундарно оштетување: Side

Состојба: Run & Drive Verified
Документ: SC
Има клуч: Да
Проценета пазарна вредност: $2,515
Проценета цена на поправка: $2,475

Примарно оштетување

Copart

Аукција

VIN: 1GNDV23L75D25****
Лот бр.: 73744436
Датум на аукција: Nov 10, 2026 12:00 (CST)
Назив на продажбата: TN - MEMPHIS
Локација: Memphis, TN
Тип на продажба: SALE_ENDED
Додадено: 2026-11-02

VIN

Историја на продажби

Нема претходни продажби на овој VIN на аукции во САД.

Отповикувања од производителот (NHTSA) · 4

Отповикувања за моделот и годината воопшто — можеби не се однесуваат на овој конкретен VIN. Проверете го овој VIN на nhtsa.gov

STEERING · 09E005000

DORMAN IS RECALLING 979 STEERING KNUCKLES, DORMAN P/NOS. 697-902 AND 697-903, SOLD UNDER DORMAN'S "OE SOLUTIONS<SUP>TM</SUP>" BRAND NAME, AND NAPA P/NOS. 7-8502 AND 7-8503 WHICH WERE SOLD FOR REPLACEMENT USE ON THE VARIOUS VEHICLES LISTED ABOVE. A POTENTIAL MATERIAL OR DESIGN DEFECT COULD RESULT IN THE STEERING KNUCKLE BREAKING IN THE HUB AREA.

SEATS:MID/REAR ASSEMBLY · 05V061000

ON CERTAIN MINIVANS, THE OUTBOARD RELEASE HANDLE ON THE IMPACT-SIDE SECOND-ROW BUCKET SEAT MAY BE ACTUATED AND THE REAR LATCHES MAY UNLATCH EARLY IN A SIDE IMPACT CRASH. THIS WAS DISCOVERED IN A SIDE IMPACT TEST RUN BY GM, UNDER CONDITIONS SIMILAR TO NHTSA'S NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) SIDE IMPACT TEST.

SUSPENSION:REAR · 10V110000

THE BRAUN CORPORATION HAS NOTIFIED NHTSA ABOUT A DEFECT IN CERTAIN MODEL YEAR 2005-2008 GENERAL MOTORS MOBILITY CONVERSION, HANDICAPPED ACCESSIBLE LOW FLOOR MINIVANS. DURING CONVERSION, THE DRIVER OR PASSENGER SIDE TRAILING ARM MODIFICATION MAY NOT HAVE BEEN ADEQUATELY WELDED.

PARKING BRAKE · 05V287000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 135, 'PASSENGER CAR BRAKE SYSTEMS.' TO MEET THE STANDARD, THE VEHICLE MUST NOT MOVE FOR FIVE MINUTES WHEN STOPPED ON A STEEP HILL WITH THE PARKING BRAKE APPLIED AND THE VEHICLE IN NEUTRAL (N). SOME OF THESE VEHICLES FAILED THIS TEST.

Дестинација