Copart · Лот бр. 97098355

2002 Toyota HighlanderLIMITED

Пали и возиSide199,332 miChalfont, PAJTEGF21A42005****

Назад кон аукциите

Тековна понудаСè уште нема понуди

Време до аукцијата

Buy Now$525

Наддавајте преку 7 Motors Прашајте во чат

Го прегледуваме лотот, ја проверуваме историјата на VIN и наддаваме до Вашиот лимит. Плаќате само ако победиме.

Toyota Highlander · 2002

Спецификации

VINJTEGF21A42005****

199,332mi

Километража · Реална0100k200k+

Мотор3.0L 6

Цилиндри6

МенувачAutomatic

ПогонFWD

ГоривоGasoline

КаросеријаSUV

ОпремаLIMITED

Има клучДа

БојаRed

Оштетување и состојба

Side

Секундарно оштетување: Rear End

Состојба: Run & Drive Verified
Документ: Certificate Of Salvage (PA)
Има клуч: Да
Проценета пазарна вредност: $3,241
Проценета цена на поправка: $3,212

Примарно оштетување

Copart

Аукција

VIN: JTEGF21A42005****
Лот бр.: 97098355
Датум на аукција: Nov 11, 2026 10:00 (EST)
Назив на продажбата: PA - PHILADELPHIA EAST-SUBLOT
Локација: Chalfont, PA
Продавач: State Farm Insurance
Тип на продажба: On Minimum Bid
Додадено: 2026-10-21

VIN

Историја на продажби

Нема претходни продажби на овој VIN на аукции во САД.

Отповикувања од производителот (NHTSA) · 2

Отповикувања за моделот и годината воопшто — можеби не се однесуваат на овој конкретен VIN. Проверете го овој VIN на nhtsa.gov

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LATCH · 04V181000

CERTAIN SPORT UTILITY VEHICLES HAVE A CHILD PROTECTION LOCK (CPL) SYSTEM ON BOTH OF THE REAR SIDE DOORS. WHEN AN OPERATOR OF THE VEHICLE CLOSES THE DOOR VERY HARD WITH THE CPL LEVER SET TO THE LOCK POSITION, THERE IS A POSSIBILITY THAT THE LEVER MAY CONTACT THE BODY PANEL, CAUSING THE CPL LEVER TO MOVE INTO THE UNLOCK POSITION.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:STORAGE:TANK ASSEMBLY:MOUNTING · 02V208000

ON SPORT UTILITY VEHICLES, THERE IS A BREATHER HOSE THAT ATTACHES TO THE NOZZLE OF THE ON-BOARD REFUELING VAPOR RECOVERY (ORVR) VALVE, WHICH IS LOCATED ON THE TOPSIDE OF THE FUEL TANK. THE BREATHER HOSE IS ATTACHED WITH A CLAMP, WHOSE "TABS" FACE IN THE UPWARD DIRECTION. WHEN THE VEHICLE WAS CRASHED UNDER THE NEW CAR ASSESSMENT PROGRAM (NCAP) TEST (I.E., 35 MPH FRONTAL BARRIER CRASH), THE CLAMP "TABS" CONTACTED THE UNDERSIDE OF THE BODY DUE TO MOVEMENT OF THE FUEL TANK, CAUSING THE NOZZLE TO BREAK.

Дестинација