Auto piegāde no ASV uz Latviju: maršruts, termiņi un dokumenti

Kad izsole ir uzvarēta, sākas auto ceļš pāri Atlantijai. Uz Latviju ievestie auto pienāk Rīgas ostā. Šajā rakstā stāstām, no kādiem posmiem sastāv maršruts, cik ilgi tas aizņem un kādi dokumenti nepieciešami.

Maršruts soli pa solim

1. Izvešana no izsoles laukuma. Licencēts pārvadātājs nogādā auto mūsu laukumā Pensilvānijā vai tieši izejas ostā. Laukuma atrašanās vieta ietekmē iekšzemes transporta ilgumu un cenu.
2. Sagatavošana un iekraušana. Mēs nofotografējam auto, iekraujam to koplietošanas konteinerā vai ro-ro kuģī un pirms iekraušanas iesniedzam elektronisko eksporta deklarāciju (AES / EEI).
3. Jūras pārvadājums. Ceļš pa jūru līdz Latvijai parasti ilgst 16–24 dienas.
4. Izkraušana un muitošana. Ostā auto izkrauj un nomuito, pēc tam tas ir gatavs apskatei un reģistrācijai.

Cik ilgi tas viss aizņem?

No pirkuma līdz auto izsniegšanai Latvijā parasti paiet 5–7 nedēļas. Termiņu ietekmē iekšzemes transports ASV, konteineru piepildīšanās, kuģu grafiki un ostu noslodze. Steidzamām piegādēm un vērtīgiem kolekcijas auto organizējam arī aviopārvadājumu, kas aizņem aptuveni 3–6 dienas – vairāk lasiet par ekskluzīvajiem auto.

Rīga vai caur Klaipēdu?

Parasti auto tiek vests tieši uz Rīgas ostu. Tomēr Klaipēda ir mūsu tranzīta centrs visām Baltijas valstīm, un atkarībā no kuģu grafika var būt izdevīgi auto nogādāt tur un tālāk vest pa autoceļu. Piedāvājumā norādīsim, kurš variants jūsu auto ir ātrāks un izdevīgāks.

Konteiners vai ro-ro?

• Koplietošanas konteiners piemērots bojātiem un nebraucošiem auto, vērtīgiem auto un auto, kuriem līdzi tiek vestas rezerves daļas. Auto ir aizsargāts visu ceļu.
• Ro-ro piemērots braucošiem auto un lieliem apvidus auto. Auto salonā nedrīkst atstāt mantas, un galamērķa ostu ir mazāk.

Cik maksā piegāde?

Vidēja izmēra auto piegāde koplietošanas konteinerā uz Latviju parasti izmaksā 1 600–2 300 $. Cenu ietekmē auto atrašanās vieta ASV, izmērs un stāvoklis, kā arī sezona. Muitas nodoklis un citi maksājumi nāk klāt – tie aprakstīti rakstā muitas nodoklis, PVN un citi maksājumi.

Dokumenti

ASV

• oriģinālais title dokuments vai eksporta sertifikāts;
• pirkuma līgums vai izsoles rēķins;
• eksporta deklarācija (AES / EEI);
• pārvadātāja konosaments (bill of lading);
• apdrošināšanas sertifikāts.

Latvijā

• muitošanai nepieciešamie dokumenti: konosaments, rēķins un pircēja personas vai uzņēmuma dati;
• individuālā apstiprināšana un tehniskā apskate CSDD;
• reģistrācija CSDD un ekspluatācijas nodokļa samaksa.

Kas notiek ostā

Kad kuģis pienāk, konteineru pārvieto uz termināli un izkrauj. Auto tiek apskatīts un vēlreiz nofotografēts, lai tā stāvokli varētu salīdzināt ar iekraušanas fotogrāfijām. Pēc tam tiek iesniegta muitas deklarācija, samaksāts muitas nodoklis un PVN, un auto tiek izlaists. Auto varat izņemt ostā paši vai pasūtīt transportu līdz mājām – pasakiet to jau piedāvājuma posmā.

Kas var aizkavēt piegādi?

• Title dokuments vēl nav saņemts no izsoles, tāpēc eksportu nevar noformēt.
• Konteiners gaida piepildīšanos, ja tajā pašā maršrutā uzreiz nav citu auto.
• Kuģu grafiku izmaiņas un ostu noslodze.
• Muitošanai trūkst dokumentu, piemēram, pārvadājuma vai maksājumu rēķinu.

Apdrošināšana

Vienmēr iesakām kravas apdrošināšanu, kas sedz auto bojāeju un bojājumus ceļā. Katru auto fotografējam iekraušanas brīdī un vēlreiz ostā, tāpēc iespējamās atlīdzības pieteikuma izskatīšana ir vienkārša.

Kā mēs to organizējam

Rezervējam pārvadājumu, komplektējam konteinerus savā laukumā, fotografējam un iekraujam katru auto, iesniedzam eksporta deklarāciju un koordinējam muitošanu Latvijā. Informējam jūs par katru posmu un uzreiz paziņojam, ja grafiks mainās. Jūs saņemat vienu piedāvājumu un vienu kontaktpersonu visam maršrutam. Ostas, termiņi un nodokļi apkopoti Latvijas piegādes lapā, citu valstu maršrutus atradīsiet piegādes lapā.