Automobilio pervežimas iš JAV į Lietuvą: maršrutas, terminai ir dokumentai

Laimėjus aukcioną prasideda automobilio kelionė per Atlantą. Į Lietuvą įvežami automobiliai atplaukia į Klaipėdos uostą. Klaipėda taip pat yra mūsų tranzito centras Baltijos šalims ir NVS, todėl šis maršrutas mums ypač gerai pažįstamas. Šiame straipsnyje pasakojame, iš kokių etapų susideda kelionė, kiek ji trunka ir kokių dokumentų reikia.

Maršrutas žingsnis po žingsnio

1. Išvežimas iš aukciono aikštelės. Licencijuotas vežėjas nugabena automobilį į mūsų aikštelę Pensilvanijoje arba tiesiai į išvykimo uostą. Aikštelės vieta lemia vežimo sausuma trukmę ir kainą.
2. Paruošimas ir pakrovimas. Automobilį nufotografuojame, pakrauname į bendrą konteinerį arba ro-ro laivą ir prieš pakrovimą pateikiame elektroninę eksporto deklaraciją (AES / EEI).
3. Jūrinis pervežimas. Kelionė jūra iki Lietuvos paprastai trunka 16–24 dienas.
4. Iškrovimas ir muitinė. Uoste automobilis iškraunamas ir įforminamas muitinėje, po to jis parengtas techninei apžiūrai ir registracijai.

Kiek viskas trunka?

Nuo pirkimo iki automobilio perdavimo Lietuvoje paprastai praeina 5–7 savaitės. Terminą lemia vežimas sausuma JAV, konteinerių užpildymas, laivų grafikai ir uostų apkrova. Skubiems pristatymams ir vertingiems kolekciniams automobiliams organizuojame ir pervežimą lėktuvu, kuris trunka apie 3–6 dienas, – plačiau apie išskirtinius automobilius.

Konteineris ar ro-ro?

• Bendras konteineris tinka apgadintiems ir nevažiuojantiems automobiliams, vertingiems automobiliams ir automobiliams, su kuriais kartu vežamos atsarginės dalys. Automobilis apsaugotas visą kelią.
• Ro-ro tinka važiuojantiems automobiliams ir dideliems visureigiams. Salone negalima palikti daiktų, o paskirties uostų mažiau.

Kiek kainuoja pervežimas?

Vidutinio dydžio automobilio pervežimas bendrame konteineryje į Lietuvą paprastai kainuoja 1 500–2 200 $. Kainą lemia automobilio vieta JAV, dydis ir būklė bei sezonas. Muitas ir mokesčiai – papildomai; jie aprašyti straipsnyje muitas, PVM ir registracijos mokestis.

Dokumentai

JAV

• originalus title dokumentas arba eksporto sertifikatas;
• pirkimo–pardavimo sutartis arba aukciono sąskaita;
• eksporto deklaracija (AES / EEI);
• vežėjo konosamentas (bill of lading);
• draudimo sertifikatas.

Lietuvoje

• muitinės procedūroms reikalingi dokumentai: konosamentas, sąskaita ir pirkėjo asmens ar įmonės duomenys;
• techninė apžiūra;
• registracija „Regitroje“ ir registracijos mokesčio sumokėjimas.

Kas vyksta uoste

Atplaukus laivui, konteineris perkeliamas į terminalą ir iškraunamas. Automobilis apžiūrimas ir dar kartą nufotografuojamas, kad jo būklę būtų galima palyginti su pakrovimo nuotraukomis. Tada pateikiama muitinės deklaracija, sumokamas muitas ir PVM, ir automobilis išleidžiamas. Automobilį galite atsiimti uoste patys arba užsisakyti vežimą iki namų – pasakykite tai jau pasiūlymo etape.

Kas gali uždelsti pristatymą?

• Title dokumentas dar negautas iš aukciono, todėl eksporto įforminti negalima.
• Konteineris laukia, kol bus užpildytas, jei tuo pačiu maršrutu iš karto nėra kitų automobilių.
• Laivų grafikų pokyčiai ir uostų apkrova.
• Muitinei trūksta dokumentų, pavyzdžiui, pervežimo ar mokėjimų sąskaitų.

Draudimas

Visada rekomenduojame krovinio draudimą, kuris padengia automobilio žuvimą ir pažeidimus kelionėje. Kiekvieną automobilį fotografuojame pakraunant ir dar kartą uoste, todėl galimos žalos nagrinėjimas paprastas.

Kaip mes tai organizuojame

Rezervuojame pervežimą, komplektuojame konteinerius savo aikštelėje, fotografuojame ir pakrauname kiekvieną automobilį, pateikiame eksporto deklaraciją ir koordinuojame muitinės procedūras Lietuvoje. Informuojame apie kiekvieną etapą ir iš karto pranešame, jei grafikas keičiasi. Gaunate vieną pasiūlymą ir vieną kontaktinį asmenį visam maršrutui. Uostai, terminai ir mokesčiai surinkti Lietuvos pristatymo puslapyje, kitų šalių maršrutus rasite pristatymo puslapyje.