Copart · Лот № 64791196

2011 Ford FlexSEL

Жүріп тұрFront End162,055 miNampa, ID2FMGK5CC5BBD3****

Аукциондарға оралу

Ағымдағы ставка$90

Саудаға дейін қалған уақыт

Бөлшек сауда құны (бағалау)$4,342

7 Motors арқылы ставка жасау Чатта сұрау

Лотты және VIN тарихын тексеріп, лимитіңіз шегінде ставка жасаймыз. Төлейсіз — тек ұтып алсақ.

Ford Flex · 2011

Сипаттамалары

VIN2FMGK5CC5BBD3****

162,055mi

Одометр · Нақты0100k200k+

Қозғалтқыш3.5L 6

Цилиндрлер6

Беріліс қорабыAutomatic

ЖетекFWD

ОтынGasoline

КузовSUV

ЖинақталымSEL

КілтБар

ТүсіBrown

Зақым және күйі

Front End

Қосымша зақым: Undercarriage

Күйі: Run & Drive Verified
Құжат: Salvage Certificate Of Title (ID)
Кілт: Бар
Бөлшек сауда құны (бағалау): $4,342
Жөндеу құны (бағалау): $4,667

Негізгі зақым

Copart

Аукцион

VIN: 2FMGK5CC5BBD3****
Лот №: 64791196
Сауда күні: Oct 29, 2026 12:00 (MDT)
Сауда алаңы: ID - BOISE
Алаң: Nampa, ID
Сату түрі: SALE_ENDED
Қосылған күні: 2026-10-12

VIN

Сату тарихы

2026-10-22CopartNot Sold$225

2026-10-15CopartNot Sold$125

2026-10-08CopartNot Sold$475

Өндірушінің кері шақыру науқандары (NHTSA) · 2

Кері шақырулар жалпы модель жылына қатысты — нақты осы VIN-ге қатысы болмауы мүмкін. VIN-ді nhtsa.gov сайтында тексеру

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

Жеткізу елі