Copart · ლოტი № 93968075

2011 Ford FlexSE

სავალ მდგომარეობაშიაFront End294,779 miGreenwood, NE2FMGK5BC4BBD3****

აუქციონებზე დაბრუნება

მიმდინარე ფსონიჯერ ფსონები არ არის

ვაჭრობის თარიღითარიღი ზუსტდება

საბაზრო ღირებულება$3,152

ყიდვა 7 Motors-ის მეშვეობით ჩატში კითხვა

შევამოწმებთ ლოტსა და VIN-ის ისტორიას და ფსონს დავდებთ თქვენი ლიმიტის ფარგლებში. გადაიხდით მხოლოდ მოგების შემთხვევაში.

Ford Flex · 2011

მახასიათებლები

VIN2FMGK5BC4BBD3****

294,779mi

ოდომეტრი · რეალური0100k200k+

ძრავი3.5L 6

ცილინდრები6

წამყვანიFWD

საწვავიGasoline

ძარაSUV

კომპლექტაციაSE

გასაღებიარის

ფერიBlack

დაზიანება და მდგომარეობა

Front End

დამატებითი დაზიანება: Hail

მდგომარეობა: Run & Drive Verified
დოკუმენტი: Cert Of Title-Salvage (NE)
გასაღები: არის
საბაზრო ღირებულება: $3,152
შეკეთების შეფასება: $4,308

ძირითადი დაზიანება

Copart

აუქციონი

VIN: 2FMGK5BC4BBD3****
ლოტი №: 93968075
ვაჭრობის თარიღი: თარიღი ზუსტდება
ვაჭრობის მოედანი: NE - LINCOLN
მოედანი: Greenwood, NE
გაყიდვის ტიპი: On Approval
დაემატა: 2026-10-15

VIN

გაყიდვების ისტორია

ეს VIN აქამდე აშშ-ის აუქციონებზე არ გაყიდულა.

მწარმოებლის გამოწვევის კამპანიები (NHTSA) · 2

გამოწვევები ეხება მოდელსა და წელს ზოგადად — კონკრეტულ VIN-ს შეიძლება არ ეხებოდეს. VIN-ის შემოწმება nhtsa.gov-ზე

STEERING:ELECTRIC POWER ASSIST SYSTEM · 15V340000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2012 Ford Fusion vehicles without a 3.5L engine and Lincoln MKZ hybrid electric vehicles, 2011 Mercury Milan vehicles, 2011-2012 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with a 3.5L GTDI engine and 2013 Ford Taurus, Ford Flex, Lincoln MKS, and Lincoln MKT vehicles equipped with any available engine. The affected vehicles have electric power steering assist systems that may shut down as a result of a steering motor sensor fault.

AIR BAGS:FRONTAL · 16V247000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2009-2012 Ford Flex, 2008 and 2010-2012 Ford Taurus, 2008-2009 Ford Taurus X, 2008 Mercury Sable, 2009 and 2011 Lincoln MKS vehicles. The driver frontal air bag may improperly inflate during second-stage deployment in the event of a high speed crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 208, "Occupant Crash Protection."

მიწოდების ქვეყანა