Copart · Lotto n. 57320896

2013 Ford EdgeLIMITED

MarcianteFront End190,385 miShreveport, LA2FMDK4KC1DBA7****

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Offerta attualeAncora nessuna offerta

Data d’astaData da definire

Valore di mercato stimato$4,433

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Ford Edge · 2013

Caratteristiche

VIN2FMDK4KC1DBA7****

190,385mi

Contachilometri · Reale0100k200k+

Motore3.5L 6

Cilindri6

CambioAutomatic

TrazioneAWD

AlimentazioneGasoline

CarrozzeriaSUV

AllestimentoLIMITED

Chiave presenteSì

ColoreRed

Danni e condizioni

Front End

Condizione: Run & Drive Verified
Documento: ST
Chiave presente: Sì
Valore di mercato stimato: $4,433
Costo di riparazione stimato: $4,516

Danno principale

Copart

Asta

VIN: 2FMDK4KC1DBA7****
Lotto n.: 57320896
Data d’asta: Data da definire
Nome della vendita: LA - SHREVEPORT
Ubicazione: Shreveport, LA
Venditore: State Farm Insurance
Tipo di vendita: Pure Sale
Data di inserimento: 2026-10-21

VIN

Storico vendite

Nessuna vendita precedente di questo VIN alle aste americane.

Richiami del costruttore (NHTSA) · 2

Richiami per l’anno modello in generale — potrebbero non riguardare questo specifico VIN. Verifica questo VIN su nhtsa.gov

FUEL SYSTEM, GASOLINE · 14V002000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2013 Edge vehicles manufactured from September 2, 2010, through April 25, 2013, and equipped with 2.0L engines. The fuel line pulse damper metal housing may crack as a result of an improper manufacturing process. A cracked fuel line pulse damper housing may result in a combination of fuel odor, weepage, or a continuous leak while the fuel system is pressurized.

POWER TRAIN:AXLE ASSEMBLY:AXLE SHAFT · 14V393000

Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2012-2014 Ford Edge and Lincoln MKX vehicles manufactured September 2, 2010, to November 30, 2013; 2013-2014 Ford Taurus and Lincoln MKS vehicles manufactured August 25, 2011, to November 30, 2013; and 2013-2014 Ford Flex and Lincoln MKT vehicles manufactured September 12, 2011, to November 30, 2013. In the affected vehicles, the halfshaft retention circlip may not have been properly installed, and as a result, the halfshaft may move outward and disengage from the linkshaft while driving and without prior warning.

Destinazione