2005 Buick RendezvousCX
Ispezioniamo il lotto, verifichiamo lo storico VIN e facciamo offerte entro il Suo limite. Paga solo se vinciamo.
Caratteristiche
Front End
- Condizione
- Run & Drive Verified
- Documento
- Cert Of Salvage > 75% Damage (MD)
- Chiave presente
- Sì
- Valore di mercato stimato
- $2,346
- Costo di riparazione stimato
- $4,943
Asta
- VIN
- 3G5DA03E55S55****
- Lotto n.
- 57056766
- Data d’asta
- Data da definire
- Nome della vendita
- PA - CHAMBERSBURG
- Ubicazione
- Chambersburg, PA
- Venditore
- GEICO
- Tipo di vendita
- Pure Sale
- Data di inserimento
- 2026-10-12
Storico vendite
Nessuna vendita precedente di questo VIN alle aste americane.
Richiami del costruttore (NHTSA) · 2
Richiami per l’anno modello in generale — potrebbero non riguardare questo specifico VIN. Verifica questo VIN su nhtsa.gov
FUEL SYSTEM, OTHER:STORAGE:TANK ASSEMBLY:PRESSURE RELIEF DEVICES · 07E021000
CERTAIN DELPHI FUEL PRESSURE REGULATORS, P/NOS. FP10020-11B1, FP10026-11B1, AND FP10027-11B1, SOLD AFTER JANUARY 9, 2007, AS AFTERMARKET EQUIPMENT FOR VARIOUS PASSENGER VEHICLES LISTED ABOVE. THE UNIVERSAL PRESSURE REGULATORS (UPR) WERE PRODUCED WITHOUT AN O'RING AND RETAINER.
AIR BAGS:FRONTAL · 06V417000
CERTAIN VEHICLES ORIGINALLY BUILT WITH CLOTH SEATS THAT WERE EQUIPPED WITH AN AUTOMATIC AIR BAG PASSENGER SENSING SYSTEM AND LATER REUPHOLSTERED WITH AFTERMARKET LEATHER SEAT COVER KITS ARE INVOLVED. TESTING HAS INDICATED THAT THE AFTERMARKET LEATHER SEAT COVERS CAN CAUSE THE PASSENGER SENSING SYSTEM TO MALFUNCTION.
Calcolatore del costo franco destino
Stima. Il Suo referente conferma commissioni, nolo e imposte esatti in un preventivo scritto prima dell’offerta.
Altri lotti Buick Rendezvous

2006 Buick Rendezvous CX
$2,787Valore di mercato stimato174,569 miAppleton, WIFront End

2006 Buick Rendezvous CX
$3,752Valore di mercato stimato0 miMoraine, OHVandalism

2006 Buick Rendezvous CX
$4,297Valore di mercato stimato73,239 miColorado Springs, COFront End

2007 Buick Rendezvous CX
$1,791Valore di mercato stimato227,060 miOcala, FLFront End

